Aftonbladet – 10 juni 1836, sida 2

Helsingborg den 4 Juni. Vi hafva närmare gjort oss underrättade om Hr Åssessor Juringii här visade trampbåt och resultaterne af de dermed hittills anställda försök, som tilläfventyrs torde intressera många af våra läsare och isynnerhet dem som känna lokalen och huru fort de mindre ångfartygen kunna framföras. Båten är en vanlig barkass 10: alvar lång samt 32 alnar bred, och som 8 till 10 trampare blott intaga 3 alnar af längden, rymmer han beqvämt 20 passagerare med deras! saker. Första egentliga försöket anställdes förl. Söndag, då 8 man, hvaraf dock endast 6 i sender trampade, framförde båten från hamnen härstädes till Kroneborg samt tillbaka på en timma 4 minuter, oaktadt machineriet icke var, tillnött samt ej fullt i ordning. Detta vägstycke fram och åter utgör, enligt Hr Röonnows mätning af sundet, 13,330 alnar. Derefter framfördes båten utan svårighet rakt emot en stark vind från Kattegat, då de båtar, som försökte kryssa i kapp med honom, blefvo mycket efter. — En afton för några dagar sedan anställdes ett ytterligare prof, då båten i lugot väder framfördes till Helsingörs hamn, 7395 alvar, på 38 minuter, samt tillbaka på 35 minuter, oaktadt en stark strömsättning och nytt otllnött kugghjul var anbragt i stället för ett som natten förut blifvit sönderslaget och båten från land lossad, i någon likket med det bekanta våldet i Stockholm å Hr ÅAssessorns trampfartyg Gefion. (Helsingborgs-Possen.) Wexiö den 3 Juni. Den såkallade Ostraby bro,