Aftonbladet – 3 december 1835, sida 1

OM JERNVÄGAR, SAMT KOMMUNICATIONERNES VERKAN PA INDUSTRIEN. Hvem som betraktar industriens gång i närvarande tid, skall erkänna, att man nyss icke anade ens möjligheten, att sådaha förvånande framsteg, som nu på några månader göras, kunde frambringas af sekler. För några år sedan gjordes t. ex. försök med ett nytt transportmedel mellan några orter, som hade behof af. ett ovanligt starkt utbyte af varor sins emellan, eller från några grufvor, hvilkas produkter, i anseende. till aflägsenheten, svårligen buro transportkostnaden. De, som icke rent af satte sig emot eller skrattade åt företaget, trodde att detta transportmedel på sin höjd skulle blifva användbart blott på några få ställen och på korta distancer. Imellertid har saken, med en skyndsamhet och i en skala, för hvilken tanken nästan svindlar, begynt taga ett alvarsammare , utseende och hotar att öfverändakasta Hela det gamla landt-kommunikationssystemet. I mer ån ett sekel hafva stater och enskilda äflats med kanal-anläggningar; och detta var för sin tid det stora vehiklet, som flyttadeindustrien och rörelsen ett stort steg framåt. Man hade i många århundraden slapat naturens och flitens alster på axel. eller. medar — ja på hästryggen; — och följden hade varit, att endast de nära hafvet belagna ställen kunde med fördel producera någonting. Folken sins emellan, ja de olika provinserne inom en stat, voro isolerade och kunde icke njuta af hvarandras rikedomar; de stora skogarnas invånare sågo träden i tusental ruttna omkring sig, upder det slättboen frös, eldade med halm eller släpade ett ringa vedförråd från ofantliga afstånd på snart sagt ofarbara vägar; slåttboen däremot kunde icke afsätta sitt öfverflöd af spanmål, under det skogsboen led brist därpå; många dyrbara naturskatter, malmer o. d., kunde icke begagnas. Hvad menniskorna sjelfva vidkom,. voro de afstängde eller måste använda lång td, stor kostnad . och ofta farliga ansträngningar, för att träffas; några mils resa var en affär, hvartill långa anstalter behöfdes, och för att resa utom landet, beredde man sig med att beställa om sitt hus. Upplysning och beqvämligheter framträngde endast långsamt till aflägse orter, om de ens hunno dit. Dessa voro olägepheter, som alla vältänkande :styrelser alltid sökte afhjelpa. Vägars och broars anläggning var början; och dervid stadmade det ganska länge. Då samhällena vuxo i styrka och upplysning, begynte man arbeta på vattenkommunikationer; fartyg befunnos tjenligare än åkdon ått transportera tyngre varor och för bättre pris; kanaler uppkommo. Genom dessa förvandlades många stora landsträckors fysiognomi hastigt: skogar och berg blefvo tillgängliga för det tätare be