Aftonbladet – 17 september 1834, sida 3

12 sitt publicums fordran. Torlades Comp. i Lissbon, skrifva under den g Augusti. Evigt Lisabons Nederlag -Förordning, bvilken uti Okteber skall sättas i verkställighet, böra Skeppsvedarne derom underrättas, at kap!enerre å handelsfartyg måste noggrant iakttaga de föreskrifter, som vid deras ankomst, då sundhetsvisitationer sker, blifva dem skriftligen raeddelade, emedan vid ungerlåtenhet deraf stränga straff dem åläggas. De com dmna sig till andra hamnar eller äro osäkre om de komma att lossa i Lisaban, böra vid insommandet g fva sådant tillkänna, Från den stund fartyget tager lots om bord anses det såsom varande under Tullverkets uppsigt; allt illa bemötande eiler motstånd emot betjeningen vid utöfningon äaf dercs tjenst, straffas strängeligen. Kaptenerne böra från den hamn derifrån fortyget utgått, innebafva tvenne noggranna me nifester med farlygets namn, drägtighet ech hemort, ramn på aflastarne och las!emottazgerne, antalet ech beskaffeaheten af iunehafvande Colly, alltsammans specificeradt med märken och numror i brädden. Dessa manifestevr böra vara undertecknade af kaptenerne och till behörigheten bestyrkte af Portugisiske Konsulerne, eller, om sådane icke finnas, af Myndigketen på stället. Kaptenen bör genast då den första Hamn-inspektionens tfjensteman kommer om bord, till honom öfverlemna det ena af desse mamifester, jemte sine connoissementer och andra handlingar, som röra lasten, äfvensom en edelig angifning med uppgift af namnen på besättningen och passagerarne, Colly-antalet af deras medhafvande saker, provian!en och fartygets tillhörigheter. Vid detta tillfälle kan kaptenen än vidare bifoga en angifning å de uti mavifestet icke upptagne varor, som han emottagit under segel, med specifikation på beskalfenbeten och antalet af Colly samt deras märken och numror;, äfvensom å de varor som han lossat eller försålt uti de hamnar hvilka han anlupit; men derefter godkänrver Tullverket ingen vidare angifning. De kaptener som icke förfara i öfverensstämmelse med desse förordnanden, straffas strängeligen med penningeböer m. m. De fartyg som anlöpa Portugals hamnar, om de äfven icke lossa, äro likväl förbundne att betala hamnumgälderne. Från den 7 i denna månad meddelar Sundhetskommissionen rena suvdhetspass. Den nya Tulltaxan är ännu icke utkommen. Fläsk, Turcska bönor, bönor, är:er, papper och några andre artiklar betala äanu de gamt!a tullafgifterne; för linneoch bomullsväfnader, kläde, smör, oxkölt m. m., som hehörigen styrkas vara införde med fartyg tillhörande deras produktionsort, äro desamma nedsatte till 153, eljest betala de 223 procent. Pappersmyntet upphör efter den 1 September; derefter bl.fver cirkulationen i metall; värdet af import-artiklarne kommer då att minskas, i för hållarde till myn:ets förbättring. Ännu är icke något afgjordt om tillåtelsen till spanmålsinförsel; den kan icke fördröjas utöfver denna eller början af nästa månad, enär skörden helt och hållet s!agit felt; deraf komma att behöfwas inemot 30,000 Muids; hvaraf redan nära 12,000 äro på nederlag; man har på spekulaion köpt spanmål, som ej är till införsel tillåten, till 400 å 450 Rees per Alquidre om bord; nu har spekulationer upphört emedan man icke vet om Regeringen lemnar tillåtelse för hela eller någon del af silt hehof. Korn är något mer eftersökt och gäller. 160 å 180 E:dr per Alquitre om bord. Skörden af fikon, mandel och andra Algarviens-produiter är föga betydlig, emellertid hlifva priserne derå billige och icke öfver de som voro 1832. Det elände hvaruti Portugal råkat genom det inbördes kriget, är orsaken till den ganska inskränkta