Aftonbladet – 19 juni 1834, sida 3

MMMM Göta kanaldirektionen har med oficiella tidnivgen fär några dagar sedan Jtåtit åtförja en int: essant beräkning öfver afgiflerne å de allmännare varuertiklar som passerat konalen såväl efter ordinarie elJer inre farts taxan, som efter der haltade Transitotaxan, eller för passerande hela vägen iirån baf till haf; och Direktionen har på en senare del af upplagan utaf denna särskilt tryckta tabeti tillsatt ytterhgare en kolumn, som upptager tullen i Öresund å desamme varnuartiklarne. Ea jemförelse emellan denna sistnämde, och den förut nämda afertten åå Svenska Kanalen för transitofarare fån haf ull haf kan ej undgå väcka uppmärksam het, och i sin mån verka till ökande af larten igenom Sverge, äfven innan Trollhätte kanal hinner !ö:ändras till lika dimensioner med Göta kanal. Red, har haft tillfälle se en specifik beräkning öfver transitoafgifter för en pyligen från Göteborg hitkommen styckegodslast med skepparen Olsson, skoverten Julius om 32 läser. Denna afgut för fartyg och last uppgick ej till mera än Kdr 160, då Sundska tullen för samma laddning utgör omkring 600 Rdr, elier nära fyrdubbla beloppet. Isynnerbet är vinsten af märklig betydenbet a alla specerioch kramvaruartiklar; ett parti kaffe af 100,060 t, som synes utgöra ordentlig jast för vanliga, och ej af de största fartyg, som bunda passera öfver Trollhätte kanal, erlägger i Öresund 1,250 Rdr, men igenom Svenska kanalleden blott 260 Rdr 40 sk. Lika stort qvantum socker (topp eller rått) i Sundet 458: 36., men. gen. Sverge 104: 8. Ett mindre parti (t. ex. 10,000 4) Ihdigo, bomultr garn, äfvensom alla slags finare droguer och specerier 187: 24 — — — 432. Ett lika qvant. bomull 93: 36. — — — 20: 40. 10v Oxhufvuden vin fr. ett lika parti vin Bordeaux 125. — af hvad slag som — Port å Port 187: 24: ( helst, å Svenska — Madeira 250. — kanalen 7 93: 36. Mindre betydlig är väl skilnaden i afgifter å Nordiska produkter och Öster sjö-exportartiklar, deck alltid till fördel tör den Svenska vägen; så t. ex. erlägges för en ladduimg Jern om 800 Skep. (ändamålsenligt bygdt fartyg för passerande af Trollhätte kanal kan beqvämligen intaga detta.) i Öresund 166: 32. å Svenska kanalen 66: 32. Ett parti af 400 Skepp. Koppar betalar 500: AK 200: — 500 T:r sill 524 el 20: 40. 100 Skepp. Torr j ! fisk 13: LR 5: 10. 100 ,, Hampa 41: 32. , 16: 32. 100: ,, Lin, s finare 62: 24. 5 , 25: — gröfre 41: 32. 20: 40. 100 Talg 32: 24: 12: 24 100 ,, Ull, finare 46: 32. 10: 20. gröfre 23: 21. 5: 10. En last (af vanlig storlek att passera Trollhätte kanal.) om 700 T:r Räg 43: 36. s5 7 8co0 t:r Hafre 20: 40. s s doo tr Tiöra och Beck 39: 3 ; 31: 12 Goo t:r Salt 41: 32. ; 23: 36 I alla dessa beräkningar af? Öresunds tullen är kursen, likasom 1 Kanaldirektionens sermmandrag, upptagen till erdest 6o sk. per RdrDansk Kurant, och utan ailt tillägg för prevision och vexelamkostna ader, som ytterligare ökar vinsten viv be gagnande af vägen genom Sverge. Med de särskila förmåner af dels lirdring ui, din frihet från afeifter vid omlastuing i Göteborg eller Söderköpivg från större i miudre fart vg och tvertom, som Kongl. Maj:t denna fart förunnat, vill det cuvnac cam FIRE ARh mÅLAARA ÄRA OÖtPra