Sundsvalls tidning – 25 november 1875, sida 3

ende tåget innehade oförminstad fart; och hwarker från detsammas lokomotiv eller från det mötande et tåget hade dessförinnan någon signa örts. Gjord upmärksam därpå, att ingen rimlig an ledning förefunnes, hwarför semaforen ulle, sasom Andersson upgifwit, wisat grönt sten åt Linköpings: hållet till, widblifwer Andersson denna upgift od) säger fig wara beredd att med ed fästa få wäl Ann upgift, fom Anderssons Hela berättelse i öfrigt. På särstild fråga tillägger Andersson, att upgående fnälltåget gick förbi stationshuset med få stark fart, att därwid ide något samtal kunnat ega rum emellan stationsinspektoren och lokomotivföraren. Landshöfdingeämbetet i Östergötland har före ordnat ftadsoch landsfiskalen I. Frid att fynds samligen anställa polisundersökning för utredande af egentliga orsakerna till järnwägsolyckan och därs efter wid Hanekinds häradsrätt höra på ed de personer, fom hafwa något att i målet uplyfa, samt därstädes i öfrigt föra den talan, hwartill omständigheterna leda. J går gafs i Linköping en musskalisk aftonuns derhållning till förmän för de genom järnmmwägs: olyckan lidande. Å En egendomlig tilfälighet i fråga om denna olycka och en likartad föregående funna wi ej uns derläta att påpeka strifwer en krönikören i 8. C. Sista dagarne i december 1864 fom från Stods holm underrättelse om att den ftore affärsmans nen I. Holm inftält fina betalningar. Den 23 december samma år ffedde järnwägsolyckan mid Sandsjö. För några dagar sedan stoppade hrC. 6. Cervin och den 15 dennes sammanstötte iltågen wid Lagerlunda. OH ELUEUWUELULULEELEDD muUANWmmn