Sundsvalls tidning – 23 november 1875, sida 3

Jtord at obehagliga minnen, ide kunnat fa en blund i fina ögon. Järnwägsstyrelsen Har uti ffrifmelfe til k. befhde i Östergötlands län anhållit om åtals anställande mot den eller dem, fom möjligen warit målande till olyckan. Offisiel rapport. Schefen för järnwägstrafikstyrelsen, generaldirektör Troilii, i går afgifna rapport till schefen för sivildepartementet har följande lydelse: För att fullständiga hwad jag Haft äran muntligen andraga rörande den sammanstötning emellan snälltåg n:r 1, på wäg från Stockholm till Malmö, och n:r 2, på wäg från Malmö til Stodholm, hwilken inträffade sistl. måndag den 15 now. wid pass kl. 1,15 på morgonen å Östra ftambas nan emellan stationerna Linköping och Bankeberg, anhåller jag att här nedan få meddela en fame manfattning af de uplysningar om den beklagliga tilldragelsen, fom wunnits wid mitt besök på Itäl: let samma dag och tillika bifoga protokollen wid de förhör, som därefter hållits med större delen af den järnwägspersonal, som warit närwarande wid olycketilljället eller hwars föregående åtgärder därmed stå i sammanhang. Platsen, där sammanstötningen inträffade, är belägen 0,3 mil från Bankeberg. Banan är här stades anlagd öfwer en öppen flätt i raf linie på en längd af 10000 fot, delwis på bank omgifwen af mera oc mindre djupa sidografwar, fom leda watnet till Lagerlundaän, hwilken öfwergås på bro omkring 2000 fot wester om platsen för fam manstötningen. Fran det 400 fot långa borifone talplanet wid bron stiger banan åt Linköpings dan med 1:200 på en längd af 1695 fot och widare med 1:1250 på en längd af 3057 fot och ytterligare med 1: 100 på 1325 fots längd af den raka linien och upnär efter ytterligare 450 fot i samma stigningsförhållande en horisontalplan af 1005 fots längd i en krökning med 4000 fots radie. — Åt wester, eller Bankebergssidan, om horisontalplanet wid bron öfwer Lagerlundaån ftiger banan 1: 100 på en längd af 2103 fot och faller därefter med 1: 500 på 1 625 fot alt i jamma rata sträckning, hwarefter banan höjes åt föder med krökning om 10000 fots radie. Sammanstötningen egde rum omkring 1400 fot öster om horisontalplanet wid nära öfre ändan aj ofwan namnda stigning 1: 200 och ungefär midt på den raka sträckningen eller wid pass 5 500 fot fran def westra och 4500 fot fran def öslra anda. Så snart underrättelje om sammanstötningen ingatt till Linköping. widtog assistenten Sjöstedt pa honom ankommande åtgärder att bringa hjälp medelst utfärdande til stallet för olyckshändelsen af extratag från Linköping oc Mjölby med läktare och arbetsperfonal, hwarjamte arbetet med banans klargorande sa fort fom möjligt påbörjades. Båda snalltagen woro lita fjammanfatta, beftående af lokomotiv med tender, en packwagn med broms, en postwagn, en 2:a klassens, twå I:a klassens, twå 2:a klassens personwagnar och en personwagn med broms. Wid min ankomst till platsen woro de tre sista wagnarna i n:r 1 i närmaste oskade infördda till Linköping, äfwensom återstoden af de 2:ne fnältagslokomotiven n:r 77 Swea och n:r 125 Einar upresta mot hwarandra, Swea som fört n:r 2 i lodratt ställning, och Einar, som fort n:r 1, något lutande mot det först nämnda Sweas tender war insljuten under maskinen, men Einars tender kastad pa sidan om lokomotivet och stående i banz wallens norra dosering. Af pa stallet kvarwarande wagnarna i tåget n:r 2 syntes forsta packwagnen wara inskjuten under lokomotivets tender och postwagnen åter under den föregående på samma gång fom postwagnens bot: ten eller järn-underrede genomträngt gafweln af den efterföljande 2:a klasswagnen, fom stod uprest mot de förra och efterfoljdes af en 2:a och en I:sta klassens wagn, hwilka med sönderslagna sidor och innanrede stodo jamnudes med hwarandra, en på hwardera sidan af banwallen. Af de till n:r 1 hörande 3 kvarwarande wagnarna befunnos lem ningarna af en wagn liggande på banan och af de 2:ne öfriga i sidografwarne å ömse sidor. Bäda lokomotiven äro med undantag af en del axlar och bjul alldeles förstörda, likaså den ena tendern, twå 1:a flaf-, twå 2:a flak, 2 polt: och 2 packwagnar, hwaremot twå 1:a klassens wagnar, ehuru illa skadade, likasom den ena tendern torde kunna åter i stånd sättas. Om anledningen till sammanstöttningen och för loppet därwid torde jag få tillägga följande: Enligt från oh med den 19 sistl. maj ännu gällande tidtabell för de ordinarie bantägen skola snälltägen n:r 1, fom afgar från Stocholm kl. 6,21 e m., och n:r 2, fom afgår från Malmö kl. 2,15 e. m., möta hwarandra i Linköping dit