Sundsvalls tidning – 21 september 1875, sida 2

Näsåker och Ramsele mid hwilken trafiken ofta Höj och wår är alldeles utstängd. Denna wäganlägg ning, fom träffar allmänna landswägen wid Skärf sta by i Sollefteå socken blifwer genom fördelakti gare lutningar od förmånligare mark äfwen detta afseende bättre och bekvämare än den på elfwens andra sida belägna Sollefteå —Funsele wägen, äfwen sedan den sist nämnde omlagts. 10) Gagnet — Forsfesmägen, nära 2 mil, 42700 kr. Då Hellgums socknar saknar mwäg til kyrkar har behofwet af en wäg på Hellgumsjöns sydwestra sida warit så mycket mera tryckande som mer än hälften af socknens folkmängd är på denna sida bosatt och som dessa hafwa ringa nytta af den på sjöns andra fida löpande wägen dit öfwerfarande af dragare oc) äkdon alltid är swärt och ofta omöj ligt för is och storm. Genom utförande af den här i fråga stälda wägen förbi kyrkan fylles ofwan nämnda swåra brist i socknens inre fommunitationer, på jamma gäng wäglängden för det öfre lans dets talrika socknar och för Jämtland förkortas med cirka en hall mil, hwaraf synes att företaget fan anses fullt allmännyttigt. 11) Holms kyrka —Holmnijöändan-wägen, 1 mil, 25 000 fr. Denna mwäg, hwilken afser att bereda en bekvämare ute fartswåg för Holms socken, stulle komiterade ej hafwa twekat att upföra i första klassen, om icke stambanan kommer att, såfom föreslaget blifwit, beröra Ljungån wid Håsjö. Fjärde klassen. 12) Täsjö—rattbäckens wäg, 1,5 mil, omkr. 30 000 kr., famt 13) Björna—Gideåbys-mwmägen, O,5 mil, omkr. 10 000 kronor, af hwilka den förra är afsedd att fortsätta den nys byggda Täsjöwägen och den senare den föreslagna wägen från Arnäs öfwer Getingsta by. Bada äro lika berättigade och nödmändiga sasom en utfjträdning af wägnätet till bygder, hwilka redan nått den kultur, att de på sedwanliga wilkor såwäl mäkta utjöra och underhålla de behöfliga utfarswägarne som äfwen hastigt tillgodogöra sig och återgälda de fördelar, hwaraf de därigenom fomma i befittning. Femte klassen. 14) Hoting—Löfberga-mägen, 2 mil, omkr. 50 000 kr. Afser att bereda Täfjös och Bodums fjellbyar en utfartswäg till Jämtland samt att tillika bilda en länk i en förbindelse Dorothea-Hoting —Löfberga, hwarigenom direkt komunikation beredes mellan Westerbotten och Jämnt: land. 15) Arnås—Getingsta — Gideåby—Björnawägen, 3 mil, omkring 60 000 kr. Sela den fog: rika landsdel, fom inom Arnäs, Gidea och Björna socknar är belägen mellan Arnäs Gideåzwägen i öster och Mo—Björna-wägen i wefter, saknar för närwarande inom fig alla komunikationsmedel oatktadt talrika och betydande byar trots denna brift upstått längs de mindre biwattendrag, fom genom slära stogstratten, hwilken är större och rikare än flere af länets socknar och därföre fullt i ständ att utföra och underhålla det wägföretag, som nu är af nöden för att än widare främja den betydliga odling, fom här genom en strassam befolknings upoffring och försakelse redan förefinnes — men som därförutan hotar att stanna i sitt framåtgående. 16) Sidensjö — Gålsjö — Öfmerå-wägen, 2.5 mil, omkr. 50 000 kronor, afseende att bereda Skorpeds och Sidensjö socknar samfärdsel söderut med Ångermanelfwen. 17) Trehörningljö—Studswiks -wägen, en fortsättning af n:r 3, 2 mil, omkr. 40 000 kr. Sjätte ilassen. 18) Torps —Hasfela-wägen, förbindelsewäg mellan Medelpad och Helsingland, omkr. 3 mil, 44 100 fr 19) Beftanå—Gudmundrås wägen, förbindelsewäg mellan Indalsoch Ängermanelfwarnes floddalar, 3,5 mil, omkr. 87 500 tr. 20) Ramfele— Borgwattnets-wägen, 3 mil, omkr. 65000 kr. Likasom i öfriga s. k. sjelltrakter inom länet har en relativt stor befolkning nedsatt fig på Ramselefjället och där framtwingat en odling, som maste förefalla förwånande för en hwar, fom känner de lidanden, upoffringar och de gynnsamma omständigheter denna odling kräft. på den ständpunkt dessa byar hunnit är det emellertid wisst, att deras widare nara framätgående är beroende på möjligheten att genom mwägar fåt: tas i samband med äldre bygder och utfartswägar, utan hwilka det twärtom i de flesta fall är att be fara att de skola gå tillbaka, sedan skogarne förs sålto eller konjunkturerna försämrats. Under får dana förhållanden mäste dylika bygders förseende med wäg alltid wara wilkoret för deras widare utweckling och mången gång äfwen för deras fort waro, och från denna synpunkt är utnämnda wäg af wigt och wärde, helst densamma dessutom bil: dar en saknad sammanbindning mellan Stugun och Borgwattnet a ena sidan och Ramsele Täsjö å den andra. ö deswarliga sarpunden öfwer Angermanelfwen wi Ojwannämnda wäganläggningar skulle tiljame mans utgöra en sträcka af öfwer 55 mil od) taga i ansprak en kostnad af inemot 1 million fr. Om ock deras mängd od) höga anläggninggs kostnad i första hand torde synas mången afftrväckande, få adagalagges deras nödwändighet och nytta patagligen ensamt af länets stora widd och utfträdning (upgående till 213,749 sw. fy.mil) i iiiii. FE br fm fu —