Sundsvalls tidning – 19 augusti 1875, sida 2

det lärer icke lida twifwel, att banan, sådan den är, i alla händelser skall blifwa af stort gagn för staden och orten. OM häröfwer fan man ju altid med skäl fredja fig, om man än har swårt att med fullt jämngod ihågkomma, att man blifvit utan eget wållande förldd til en anordning, fom i framtiden måfte medföra betydande olägenher. Förslaget att åstadkomma en järnwägsförbindelse från Sundswall i riktning mot Jämtland, och till en början till Torpshammar, daterar fig egentligen fran tiden omkring 1869, då fråga därom wäcktes af landshöfdingen i Jämtland, Asplund, och då anfträngningar gjordes för att i förening med engelsmän bringa till ständ ett bolag, fom ffulle funna utföra företaget. Men då 1870 rikadagen stälde till regeringens förfogande ett anslag af 10 millioner kronor till understödjande af enskilda järnwägsanläggningar under de närmaste 5 åren, waknade hoppet att man skulle, om någon del af anslaget erhölles, kunna för öfrigt med egna krafter genomföra werket. Under loppet af 1871 bildades också för ändamålet ett bolag, fom i des sember jamma år fid fina stadgar af k. mt ftadfästa, och bolagets framställnig om statsunderstöd ledde därtill, att bolaget erhöll af staten en lånes försträckning af 1 494 000 kronor. För egen del tillsköt bolaget 750 000 kronor, däraf staden Sundawall tecknade ert belopp af 300 000 kronor. Redan då arbetena togo fin början, hade emellertid begynt inträda de stegringar i prisen å ma terialier och arbete, med hwilka alla wåra under de sista åren utförda järnwägoföretag haft att kämpa, och deras inflytande förswårade i wäsendtlig grad utförandet, i det bolagsstyrelsen snart fann sig behöfwa ett belopp af omkring tretton hundta tusen kronor, utöfwer hwad ursprungligen beraknats, för att kunna färdigbygga banan. Ett wädjande till Sundswalls stad för winnande af en ytterligare handräckning kröntes emellertid med den ramgång, att stadens fullmöktige beslöto taga aktier i bolaget för ytterligare 1 million fronor Da det därutöfwer erforderliga beloppet funde af bolagsftstyrelsen utan synnerlig swårighet uplånas, war därmed företagets framgång betryggad, och det skred så raskt till fullbordan, att större delen af banan kunde redan mot slutet af nästlidne år ups låtas för trafik. De prisstegringar, hwilka fördyrat anläggningen, hafwa här såsom öfwer alt drabbat både materiel och arbete, här dock, med anledning af i dessa trakter få ytterligt upjagade arbetsprifen, fännbarast sistnämnda utgiftstitel. Öfwer hufwud taget har järnwägsbolaget fått betala alt å banan ned: lagdt arbete med 100 prosent högre pris, än hwad kostnadsförslaget uptog. De wackra resultat, rörelsen å banan redan lemnat under den korta tid, hon warit trafikerad, gifwa dock anledning hoppas att hon, dessa prisstegringar till trots, skall blifwa en ganska god affär. För att hon skall förränta od) amortera de uptagna lånen samt gifwa måttlig ränta på aktieegarnes tillskott anser man fig behöfwa en bruttoinkomst af 1000 kronor pr dag — ett resultat, fom man hoppas fnart nog ernå, då man redan nu, då flere anläggningar wid baz nan, fom skola tillföra henne trafik, ännu ide huns nit fullbordas, haft en intägt af bortåt 25 000 fr. i månaden. Det kungliga besöket i Dalarne. Från Fahlun strifwes i Dalpilen: Wår stad erbjöd i fredags afton en festligare anblick, än den måhända någonsin företett. Men få har den ej heller, oss weterligt, förut på en gäng gästats af ett så stort antal kongliga och furstliga personer fom nu. Ehuruwäl det blifwit temligen allmänt kändt, att det kongliga tåget först efter kl. 10 e. m. war att förwänta hit, började dock flera timmar förut folk att strömma ned till järnmwägsftationen och alt efter fom tiden gid samlades därstades ofantliga massor af människor, upgående till flera tusende personer. Wid stationen hade för de höga personernas emottagande en särflild, enkel men smakfull, perron blifwit upförd, som, rikt prydd med löfwerk och flaggor samt kulörta lyktor, erbjöd en wacker syn. Kl. omkring 10,20 eller 10,5 järnwägstid rullade det kungliga tåget, bestående af 16 wagnar, fram till den omnämda perronen, där det stannade och de höga passagerarne stego ur, under det Dalregementets musikkår utförde folksängen. De tunge liga och furstliga personerna, hwilka länets höfding warit til mötes wid Storwik, därifrån Han åtföljde dem, mottogos här af stadsfullmäktige, i staden warande ämbetsoch tjensteman samt af Dals regementets officerskår. Under det musiken ännu fortfor, täcktes h. m:t konungen helsa på flera af de närwarande. Sedan därpå borgmastaren E. M. Sundell å stadens wägnar helsat de höga pers sonerna wälkomna och utbragt ett lefwe för h. m:t konungen och h. m:t drottningen, hwilket följdes af ett fyrfaldigt hurra, stedde affärden, därunder kgl. salut gafs å Qwarnberget, från stationen utefter den rikt uplysta Åsgatan till landshöfdingerefidenjet, där supe af de kungliga och furstliga perfos nerna samt deras upwaktning intogs. Mufik ut C.5 1 .. or SE ESS SE SES UUEfg.