ma faror som norska fartyg, torde man funna ans taga, att lika många främmande fartyg gått för lorade. Anslår man mwåra förlufter till 200 a 300 fartyg, torde man fåledes funna beräkna den to: tala förlusten till 400 a 600. Om man nu antaz er trenne resor årligen för hwarje fartyg, få upp: ommer 1200 a 1800 resor, oh räknar man pr medium 100 läster, hwilket i afseende å Ojterfjöflottan ingalunda är för högt tiltaget, wisar sig en förlust af lastrum om 100,000 a 200,000 lä ster. J betrattande af att man äfwen för nästa åt torde kunna göra räkning på stor förbrukning af träwaror i i utlandet, synes imellertid den förmening ingalunda fana befogenhet, att dessa erempellöst talrika förluster af fartyg komma att medföra åtskilliga stegringar i fraktprifen.