Beträffande förändringen af Chapman ifrån hjul till propellerfartyg, föredrogs ett wid W. Lindbergs mekaniska werkstad i Stodholm för ändamålet upprättadt foftnadsförslag, slutande på en summa af omkring 60,000 rdr. En sådan förändring ansågs dock af hr kaptenen O. E. Karlsund, wår celebra ingeniör och jernfartygsbyggare, hwilken war wid stämman närwarande, ide rätt förenlig med fartygets tonftruttion och maskineri, utan föreflog han, utom åtffilliga andra förändringar, att å Chapman behålla hjul, men att förse desfa med rörliga skoflar samt att i följe deraf förändra och ombygga hjulbalkarne och hjulhusen, hwarjemte den främsta ång pannan borde uttagas och den attersta förändras med ånglåda för ångans upp: hettning, hwilket allt i förening med några andra i sammanhang dermed stående förs ändringar och reparationer skulle bestiga fig till en kostnad af omtring 40,000.rdr. Genom en sådan förändring skulle folåtgången minskas med 33 proc. och fartyr get winna wäsendtligt i både lastutrymme och lastdryghet. Frågan blef emellertid för upprättande af detaljeradt foftnadsförslag uppskjuten till afgörande å ny extra bolagsstämma härstädes den 21 näftfommande Augusti, litasom oc om projekterad förändring å Sten Sture. För denna förändring, afseende att å detta fartyg likaledes anbringa rörliga hjulskoflar, hade tapten Carlsund ingifwit kostnadsfsörslag, som, upptagande, utom anbringande af de rörliga skoflarne oc i sammanhang der med stående förändringar och ombyggnad af hjulhusen, uttagandet af den främsta pannan och förändring af den afterfta, bes löpte fig till omkring 33,000 rdr, då fartyget skulle med 33 proc:s förminskning i kolkonsumtion kunna göra resan mellan Gefle och Stockholm på 12 timmar. Be sluts fattande om denna förändring blef äfwen uppskjutet till nästblifwande bolags ) stämma, hwarförinnan besigtning af Sten Sture skulle företagas, för att få utrönt, huruwida fartyget i öfrigt wore i behof af någon reparation, fom i få fall funde i sammanhang med den föreslagna förän dringen werkställas.