Norrländska Korrespondenten – 26 oktober 1864, sida 2

werkets egna hästar, för någon tid för: ändra diligenspost till förenad bref: och par tet-poft; och skola i följd häraf de gäftgiftveriz, hålloch referv-ffjutsffyldige i allmänhet icke betungas med poftviligensernes fortskaffande, utan endast derom anlitas i de fall, då entreprenör försummar att i i behörig tid inftälla betingade hästar eller annat tillfälligt hinder möter för diligenspostens fortskaffande på det sätt, fom i allmänhet eger rum; dock att i dylika fall afgiften för ffjutsbiträdet må, på sätt generalpoststyrelsen föreslagit, få utgå med 50 procent utöfwer den för ftationen gällande skjutslega. — Till kon:s befhde har ingått en få lydande rapport: Under resan från Sundswall, lördagen d. 8 i denna mår nad, stadnade bondesonen Nils Petter Pehrsson från Weda by, Njurunda focten, å landswägen hardt norrom Smwarts wik för omstufning af några i åkdonet warande saker hwarwid han ställde fig wid sidan deraf. Under göromålet ffya: gade häften wägen framåt med den på: följd att Nils Petter Pehrsson föll unver kärran och hjulet krossade bröst och underlif få att, oansedt läkarehjelp ffyndsamt tillkallades, han afled påföljande tisdag. — J Aftonbladet för den 18 dis läses: Enligt närmare underrättelser rörande ångfartyget Niords strandning natten till förlidne söndag, angifwes stället heta Westra Mörtare, en liten bugt på Gräs: öns westra strand, 174 mil norr om den i gårdagens notis angifna udden Må sesten eller Måsbådan. Ångfartyget har skjutit upp på fyra fot8 matten och något fallit åt sidan. Ångfartygen Hernösand, Thule och Berzelius hafwa dels hwar för fig oh dels gemensamt gjort flera fåfänga försök i söndags och i går att få fartyget af grundet. Sedan bog: serångaren Färdig härifrån utkommit till strandningsstället i går, lyckades det emellertid detta fartyg tillsammans med ångfartyget Berzelius sedan laften blifwit lossad, att få Niord af grund i går på eftermiddagen, hwarefter det med egen ångkraft fortsatte resan hit och anlände till Skeppsbron klockan omkring 2 efter: middagen. — Orsaken till strandningen uppgifwes wara en owanligt tät fnötjocta, fom totalt hindrade sigte af fyrarne. Som fartyget är tätt och, fom det synes, alldeles oskadadt, kommer detsamma att efter undergången besigtning genaft återtaga fina turer. — Genom en af fwenff-norffa vice konsuln i Liverpool under den 5 dennes aflåten rapport upplyses, att def bemödanden att förhindra de med hr Tefft afgående swenska emigranter att mot des ras wilja olagligen qwarhållas och bort: föras warit fruktlösa, enär genast efter ankomsten till Liverpool samtlige pasfar gerare, med undantag af detre, fom lyckats undkomma, blifwit öfwerförda på ångfartyget Kangooroo, hwilket redan föl: jande morgon afgått till Newyork. — En ny illustrerad tidning kommer med nästa års början att utgifwas i Stockholm, och hwilken lärer komma att grundas på aktier, af hwilka 400 stycken, a 100 rdr, anses wara tillfyllest för fö retagets sättande i werket. Upplagan lärer till att börja med tomma att utgå i 5000 exemplar. Professorerna Edw. Bergh och J. F. Höckert samt kungl. boktryckaren E. Norstedt lära i egenskap af bolagsstyrelse komma att handhafwa företagets angelägenheter. Tidningens prenumerationspris pr år är förflags: wis beräknadt till 12 rdr. Hufmudre: daktör och answarig utgifware blifwer litteratören K. G. Wetterhoff. — Fabrikör Kjellberg och skomakare Berglund i Christianstad hafwa fonftruerat en särdeles inventiös maskin att försula skodon. Mekaniken är enkel, men sinnrik. Sulorna fastskrufwas af mar skinen, fom omedelbart före tillffrufningen tillwerkar sjelfwa skrufwarne. Dessa C