Helsingborgs-Posten – 27 november 1866, sida 2

Jernbana Christiania-Fredrikshald -Wencrsborg. För någon tid sedan uppgaf en insändare i ÅSarposborgs Avis, att ett antal af Smaalenenes amts storthingsmän skulle hafwa ingått till indre departementet med framställan om önskligheten af en jernwägsanläggning mellan Christiania och jwenska gränsen öfwer Moss, Sarpsborg och Ares drifshalv, samt att departementet förklarat fig wils ligt att läta widtaga nödiga terrängundersökningar o. s. w. Detta har sedermera werkligen befräfs tats, och nu synes frågan komma att blifwa föres mål för viffusfion inom ven norska presjen. Si lunda innehåller Aftenblavet för den 19 venned början af en artikelserie 7om en jernbana från Christiania öfwer Fredrikshald till BWenersborg genom Smalenene och Dalstand, undertecknad T. v. Författaren fager: NRyttan af en jernbana genom Smalenene, hwilken kunde sammanknytas med vet jwenska jernwägsnätet genom Daloland öfwer Wenersborg, tyckes wara i ögonen fallande. Ste allenast skulle Smalenenes jemna och bördiga bygder tå en lättare kommunikation med de när: mast liggande marfnaderna, Christiania, Moss och Fredritshald, utan äfwen delar af det angränsande Swerige kunde få en lättare afsättningswäg, om den norska banan sammanbundes medt en tillstötande swenst och de mid swenska gränsen belägna sjöar äfwen sattes i förbinvelje med henne. Att resan från Norge till Götheborg oc Malmö samt Dans marf skulle blifwa betydligt förkortad med en från Christiania till Wenersborg genom Smaalenene och Dalsland gående jernwäg, inses lättel igen, om man tager kartan framför fig. Den större eller mins dre nytta, en fåran jernwäg komme att medföra, beror dock i wäsendtlig mån af den rigtn ing han