Helsingborgs-Posten – 13 januari 1866, sida 2

Dagl. Allehanda merdelar följande ur ett enskil bref från Nyköping: Ångfartyget Harriet Agnes, det första fartyg Swerige, som är bygdt af stål, och som blifwi inköpt för engeljk rätning, ligger nu under utrust ning mid Nyköpings mekaniska werkstad, ver få wä sielfwa fartyget som dess machineri och inrernin, blifwit konjtruerade och werfjtälde, för att i mer: let af denna wecka afgå till London. Enligt ev hållen underrättelse från agenten för det franske Veritas, unter hwars speciella uppsigt ret blif: mit bygdt, är detta fartyg, hwad solidite beträffar af utmärttaste beskafjenhet, och är derwidlag ingen: ting öfrigt att önska. Harriet Aanes är tackkadt med 3:ue master, hwaraf ftors och fockmast äro aj iern. Fockmasten är försedd med 2:ne rår. Ang: fartyget har en machin om 120 hästars kraft och framdrifwes genom en propeller till en fart, sorn är beräkunad till 10 tnop. Machinen är af Woolfo expansionssystem och af samma konjtruktion som den å ångfartyget Högbo. Pannan är af stål och försedd med en f. k. öfwerhettnings-apparat. Machinrummet är atter om pannan åtskiljet från elcningsrummet genom en dörr på hwardera sidan för att hindra koldammet att intränza. Med en last af omtring 14,000 centner tillika mer 1,000 tunnor kolförräd är fartyget beräknadt att ligaa 1312 fot djupt. Ångfartyget är indeladt i 3:ne lastrum. Det har 5 wattentäta twärskott samt i fartygets förskepp 2 wattentäta jerndurkar, hwilta äro af stor nytta i händelse af få start qrunvftötning, att näget af lastrummen derigenem skulle blifwa läck. Ångfartyget är inredt med 2:ne fis loner samt hytter för 14 passagerare. Hytter för befäl och underbefäl, I till antal, befinnas midskepps, äfwensom under däck förut 2:ne saloner med 18 hytter och liggplatser. Besättningens bos stad är äfwen förut på däck. På halfdäck mive skepps stå fartygets 4 båtar under sina däwertar, färdiga att när fom helst sättas i sjön. Det hela,