Gotlands tidning – 5 januari 1865, sida 2

AOAcAA——pYzp— —— Jurikes. — Jernwägsolyckan wid Sandsjö. I Jönkös pings Tidning skrifwes: Det härifrån i Fredags morgon söderut gående ordinarie tåget hade mid fl. åttastiden afs gått från Nässjö, medförande sådan signal, fom tilfäns nagifwer att ertraståg kommer fnart efter och hwilket man således få wäl å linien fom å nästa station Sands sjö war beredd att emottaga. Nämnda ertraståg beftod hufwudsakligen af tomwagnar, — dvlika flyttningar bes höfwas i bland, Då godotrafiken är större i den ena rikts ningen än i den andra, Det ajgick från Nässjö 20 minuter efter det ordinarie tåget och hade gerna funnat hålla sig på samma tidsafstånd, men war enligt regles mentet skyldigt att ej närma fig det föregående tåget mera än på 10 minuters tidsafstånd; i dess ställe gick lokomotivföraren med den fart, att han fom till Sands fjö blott 6 minuter efter ordinarie tåget, fom då mar nåra färdigt till resans fortsättning. Dermed hade lik wäl ingen skada warit om han då saktat farten; regles mentet bjuder att wid ankomst till station skall tågets egen fart wara upphäfd, så att det ej kan inkomma på stationen utan ny ånga. Men denne gick med full fart, aktade hwarken den å stationen uppsatta stoppsignalen eller de mid en mwägsöftvergång i banplanet befintliga twå grindar, fom öfwerkördes, och ej heller eldarens uppmas ning att flå back. Då man wid stationen påräknat att extratåget skulle stanna bakom det förut stående, såsom dess skyldighet war, war man ej beredd på att genom spårwerling inleda det förra wid sidan af det senare, hwarigenom annars olyckan likaledes hade kunnat föres kommas. Tiden medgaf i alla fall, då tåget fom rus sande, ingenting annat än att med bäfwan motse den förfärliga katastrof fom ockjå ögonblickligen inträffade, då ertra-tågetå lokomotiv stötte på ordinarie tågets eftersta wagn, en tredje kassens passagerarewagn, med den fart, att wagnen hoppade upp på lokomotivet, bortsopade def skorsten och gjorde några byglor på skärmen, fom imels lertid höll, sålunda skyddande lokomotivföraren och elda: ren, hwilka blefwo oskadade. Den påkörda wagnen blef totalt krossad och def passagerare lemlästade. Åfwen wags nen näst intill, likaledes en tredje klassens wagn, fick en swår flöt och blef få illa tilliygad att den ej anses rea parabel, hwadan också def passagerare blefwo mer eller mindre illa skadade. Lokomotivet, som äfwen blef illa åtgånget, är dock reparabelt. Den scen, som nu uppstod, kan lättare föreställas än beskrifswas. Ware det nog sagdt, att såwäl de offas dade passagerarne fom befolkningen på stället bidrogo på ett berömwärdt sätt att bereda de skadade all den hjelp och lindring, fom för tillsället kunde åstadkommas; deris bland lärer en sergeant Zander isynnerhet utmärkt sig för raskhet och nit; af passagerarne gjordes en insamling, fom uppgick till inemot 200 Rdr. Såsom redan är nämndt, telegraferades hit efter ett extratåg; till följd af oklarheter genom arbete på Linien, hwilka först måste uns danrödjas, fom detta ej fram till Sandfjd förr än mot kl. 1, och då med sjuklingarnes förbindning samt inbäs vande i wagnarne m. m. tog tid, återkom det ej hit före än inemot fl, 5. Det påkörda ordinarie tåget afgick efter omkring tre timmars uppehåll, omkring kl. 1 mids dagstiden widare söderut. Så snart underräetelse om olyckan anfom till Stots holm, begaf fig generaldirektör Troilius med förfta fnäls tåg hit för att hälla undersökning om förloppet af häns delsen. Wi känna ej fullständigt resultatet af denna uns dersökning eller om den ens är afslutad; men efter allt hwad man hittills fan döma, är felet uteslutande extratås gets lokomotivförares. Hans namn lärer wara Rietz och ban år nu häktad. Han har witsord om fig aft wara nyfter och ordentlig, och man har ide fpårat någon ans ledning att antaga, det han wid ifrågawarande tillfälle war öfwerlastad. Att döma af hans tillstånd efteråt, hwilket röjer ett wida större lugn än man äfwen hos en ofriwilligt till en få förfärlig olycka wållande person 6ors de förutsätta, tyckes man snarare hafwa skål att miftäns fa någon sinnesrubtning. Detta får emellertid en forts satt undersökning närmare upplysa. Utaf de 19 swårast skadade personerne afled en yngs re gosse på stället; de öfrige 18 infördes med extratåg till Jönköpings lazarett och hafwa sedermera hittills ar dessa 4 aflidit. A—— — —— IR 2 2