Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 25 juni 1870, sida 2

Norge. En berömd slågt af Uvalberbåtbyggare har i dessa dagar utgått med lotsen Arne Jensen Spier. Enligt en tradition i familjen, härstammade slägten från en i Tordenskjolds tid invandrad svensk, som bosatte sig på Spier och var båtbyggare. Sedan den tiden har äldste sonen, man efter man, varit båtbyggare, och den aflidne Arne Jensen såväl som hans far och farfar voro alla berömda såsom öarnes bäste båtbyggare. Utom de mångfaldiga båtar, som Ärne sjelf har sålt både i Norge och i Sverige, har han levererat många modellbåtar till utlandet. Under många år voro Arnes båtar ansedda som de vackraste och bästa IIValöerbåtarna, men på sednare tiden började några yngre bätbyggare rivalisera med honom, hvarföre han förargad sade, att de från honom hade stulit konsten. — Yn minnesvård skall på Stavangers amtdistrikts bekostnad uppresas på O. G. Uelands graf. — En samling af undervisningsmateriel för folkskolorna har af H. M. konungen blifvit skänkt till Finmarkens folkskoleväsen och har någon tid varit utställd i storthingsbyggnaden i Kristiania. Den skall, förevisas på flera ställen under vägen. —Konsulatsväsendet. Agenten Kr. Kristofersen har af Förenta staternas regering blifvit utnämnd till vicekonsul i Kristiania. — Norsk ingenlör i Holland. En af vår tids märkligaste jernvägsanläggningar, skrifver Mgbd., skall vara den för ett par är sedan påbörjade jernbanan emellan Moerdyk och Rotterdam i Hoiland. IIufvudsvärigheten vid anlaggningen är förnamligast grundens dåliga beskafkenhet och de långa sträckor af sarbara floder, som banan måste passera, hvarföre man vid anläggningen måste göra serskildt afscende på sjöfarten och detta gäller i synnerhet större ångoch segelfartyg. Banan kommer derföre att under många mil utgöra en nästan oafbruten bro, med svåra hvalf öfver de stora brooppningarne. Planen och konstruktionen till broöfverbyggnaderna äro af en norsk civilingeniör, hr Th. Stang, hvilken under flera år han vistats i Holland, der han haft anställning vid de slesta större jernvägsanläggningarne, intill dess har under sistl. är blef naturaliserad och fick fast embetsställning. Ledningen af alla broötverbyggnader är nu uppdragen åt hr Stang.