Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 5 maj 1870, sida 3

len, som innefattas i aktieegarens eget tagande och bolagsordningens föreskrift ngående förlust af aktierätten vid förummelse att fullgöra den eller de ytterJSCoOo gare inbetalningar, som kunna å bolags: tämma beslutas. — Till högskolefonden lärer, berättar .B, en person, som förklarat sig vilja ara okänd minst under ett år, lemnat n gåfva af 50,000 rår i statsobligatioer. — Minnesvård på Aug. Blanches graf. comiterade, som fått i uppdrag att gå i örfattning om uppresandet af en minnesärd på Aug. Blanches graf och för sålant ändamål för längre tid sedan utärdat teckningslistor, hafva nu, sedan eloppet af de tecknade medlen blifvit kändt, slutat kontrakt med egaren till Ludvigsbergs gjuteri vid Stockholm, hr Jacques Lamm, om gjutandet af ett grafmonunent, hvilket lärer få form af ett tempel, om skall inrymma en afgjutning af Aug. Blanches, af hr Kjellberg modellerade oröstbild. — Sjöförsäkrings-alktiebolaget ,, Neptrunesnade i Tisdags ordinarie bolagsstämma. Af direktionens dervid afgifna berättelse sfver bolagets verksamhet år 1869, ärvensom af revisonsberättelsen, inhemtades att bolagets inkomster för året uppgått till 575,031 rdr 48 öre, hvaraf 562,093: 15 mt utgjorde premier för under året i 5,755 poster afslutade försäkringar till ett värde af 32,925,203 rdr 30 öre. At detta belopp hade i andra bolag återförsäkrats 7,350,104 rdr mot promier af 134,085 rdr 10 öre. Under året hade 144 haverier blifvit anmälda, för hvilka förlusten uppgick till 334,420 rdr 71 öre. Efter afdrag af omkostnader, utgjorde nettobehållningen 32,055 rdr 68 öre, hvaraf, enligt direktionens och revisorernas förslag, 15,000 rdr utdelades till bolagets! delegare; det återstående beloppet af vinsten lades till reservfonden, som nu uppgår till 255,968 rdr. Vid jemförelse med föregående år visar 1869 den hittills största affär bolaget gjort. — Nytt ångjartyg för Norrland. Med föranledande af den betydligt förökade såväl godssom passageraretrafiken mellan Norrland och hufvudstaden har, säger A.-B., ett af Sundsvalls trenne ångbåtsbolag, detsamma som år 1867 lät bygga ångaren Vester-Norrland, uppgjort kontrakt med kapten Carlsund om byggandet vid Motala verkstad för trafiken mellan hufvudstaden—Sundsvall—Hernösand och Örnsköldsvik, af ett ångsartyg, som, enligt hvad kontrakt och ritning utvisa samt ester hvad kapten Carlsund utlofvat, lärer bli det snabbaste, elegantaste och största passagerareoch lastfartyg, som hittills blifvit bygdt i Sverige. Fartygets längd blir 208 fot, bredd 28 fot och 15 fot djupt i lastrummet; det skall ligga 12 fot djupt med 8,000 centner gods samt 3,000 kubikfot kol och göra en fart af öfver 12 nautiska mil i timman med omkring 30 kubikfot kol; det skall byggas af Motalas bästa jern och stål efter Veritas föreskrifter och afdelas med 7 vattentäta jernskott och hafva 5 lastrum, nämligen 2 akterut om 26 fots längd hvartdera och 3 förut, hvartdera om 29 fot; hela lastrumsytan blir 31,000 kubikfot, hvaraf 8,000 kubikfot vatten kan intagas som barlast; lastning och lossning skola ske med ångvinscher. Ilela fartyget öfverbygges med ett s. k. Hurricandäck. Inredningen på mellandäck består af 4 salonger, nämligen akterut en salong med 6 hytter för dampassagerare samt en salong med 10 hytter och en större familjehytt, midtskepps en matsalong så stor att minst 50 personer kunna beqvämt äta på en gång, förut en salong med hytter för andra klassens passagerare, dessutom badhbytt, hytter för befäl, underbefäl och restaurationspersonal. Liggplatser skola finnas för 57 första klassens och 21 andra klassens passagerare. Dessutom anbringas vattenledning, värmeledning och ringklockledning i alla hytter. Ofvanpå Hurricandäcketanbringas en komfortabel röksalong med spiraltrappnedgång till första klassens salong. Fartyget skall vara färdigt till den 1 Moj nästkommande år, hvardfter, såsom det uppgikves, bolaget ämnar låta detsamma afgå med passagerare till London vid tiden för den internationcla industricxpositionens öppnande derstädes. — Hufvudstadens gator hafva blifvit föremål för en noggrann uppmärksamhet från polisens sida, i det densamma till drätselnämnden i dessa dagar afgifvit icke mindre än sjuhundra anmärkningar rörande en mångd bristfälligheter, hvilka anmärkningar al nämndens ombudsman plifvit mottagna med förständigande för nämnden att om desammas skyndsamma afhjelpande draga försorg. — Tulluppbörden i Stockholm under April månad år 1870. TullFyroch medel. Båkmedel. Summa. Rdr. Rdr. Rdr. April månad 435,917: 29. 1,006: 74. 436,924: 3 Föreg. månanader . . 972,743:45. 150: 29. 972.893: 74. Summa 1,408,660: 74. 1,157: 3. 1,409,517: Den vid April månads slut influtna uppbörden . sor a ros 1,409, 817: 77. jemförd med uppbörden under samma tid 1860. 1 öfverstiger densamma med . — Landsorten Varberg. Om Varbergs postkontor skrifver Norra Hallands Tidning för sistl. gårdag: Postkontoret härstädes skötes sedan den 11 April af kammarskrifvaren hr J. A. Strömberg, hvilken arrenderat detsamma af postmästaren, öfverstlöjtn. J. Bergqvist. Vi hafva ansett oss böra omnämna T detta för att lugna den korresponderande allmanncten, hos hvilken postkoutoret råkat i misskredit sunder de sednare åren, derigenom att bref esomsoftast förkommit. Hr Strömberg, som nu öfvertagit expeditioner så kontoret, är sedan längre tid tillbaka här på lylatsen känd för sitt ordningssinne och redbarhet