Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 21 mars 1870, sida 2

ND VV CCCTHCCU. Funnet lik, Från Fjollbacka skrifz till red:n af II-T: I när eten af Vä deröbod fyr har, vid upptagning af ett ankare med vidhängande ketting, funnits kroppen af en mansperson, häntydande på, att ett fartyg derstädos fi rolyckats, hvarom gissningsvis talades för ctt par månader tillbaka, då en fartygsrigg sågs dritvande i ären. Man kan ej långt från de yttersta s nu antaga, att ett förfärligt skeppsbrutt, dervid manskap och fartyg gåti totalt förlorade, egt rum. — Regeringsbeslut rörande förenklad uppställning af hamntaxor m. m. Posttidningen meddelar en Kongl. Maj:ts skrifvelse af den 4 Februari 1870 till komme kollegium ang. afgilvot förslag till förenklad uppställning al hamutaxor med mera. Efter det skrifvelsen i korthet redogjort för det af kommerskollegium i detta ämne asgisna utlåtande, som varit al ganska stor omfattning underrättas kollegium att Kongl. Maj:t funnit godt i ämnet stadga följande: att nu gillande taxor å hamn-, bro och andra likartade afgifter skola, der de ej för visa längre tid äro utan förbehåll fastställda, upphöra att tjena till efterrätt för hamnarne i Göteborgs och Bohus samt Hallands, Malmöhus och nstads län med år INTO, för hamnarne i uge, Kalmar och Gotlands län med är 1871, för hamnarne i Jönköpings, Östergötlands, Södermanlands och Stockholms län samt Stockholms stad med för hamnarne i Upsala, (iefleborgs, Vesternorrlands, Vesterbottens och Nor — bottens län med år I och för hamnarne i rikets sa län med år 1874; att taxa, som icke blifvit fastställd för så ling tid, må, så vidt ej. i anledning af gjord framställning, annorledes varder förordnadt, utan s kildt medgitvande tillämpas tilldess taxorna för öfriga hamnar i samma län, enligt nyssnämnda bestämmelse, upphört att vara gällande samt att, jemte det bestämmelserna i Vårt, genom edert cirkulär den 2 Februari 1864 kungjörda, nåd. bref af den 15 Januari samma år, tortfarande komma att tjena till efterrättelse, följande grunder skola, derest ej vigtigare skäl till afvikelse förefinnas, vid upprättandet af nya taxeförslag iakttagas, nemligen: 1:0 att alla hittills under särskilda titlar utgå ende afgifter sammanföras till en under benämningen kamnafyift, hvilken kommer att utgå dels för fartyg och dels för varor, som i hamnen lastas eller lossas, uti hvilken hamnafgift dock icke inbegripes godtgörelse för biträde vid fartygs byggnad, iståudsättande, förtöjning, införande till eller utförande från hamnen, för fartygs förssende med barlast eller för sådan särskild behandling af varor, såsom mätning, väguing m. m., hvilken endast för vissa varor eller under vissa förhållanden påkallas, och ej heller den afgift, som erlägges ä jernoch metallvåg; 2:0 att hamnatgitten för sarlyg om tre nyläster eller derutöfver, utan åtskilnad med afseende på dess hemort, beräknas efter detsammas drägtighet; 3:0 att för fartyg, som kommer från eller algär till inrikes ort, äfgiften icke sättes hågre än 735 procent af afgisten för fartyg, som kommer från eller afgår till utrikes ort; 10 att för det fall, att sartyg qvarligger i hamn utöfver två månader, för hvarje öfverskjutande period af tre månader sättes sär vild hamnafgift till enahanda belopp, som för fartygets inlöpamlo i hamnen; 5:0 att för ångfartyg, som på förut kungiorda tider en eller flera gånger i månaden båsDkor hamnen, nedsättning sker i den afgift, som eljest skolat för fartyget utgå, samt 6:o att, om för gols, som lastas celler lossas i hamn utan att dervid söras öfver kaj eller brygga, afgilt skall erläggas, hvilket endast på grund at undantagsvis förekommande förhållanden må ega rum, sådant bör särskildt i taxan anm as, och afgilten för sådant fall icke sättas högre än 50 procent af afgiften för y. som öfver kaj eller brygga lastas eller los bhörande stäthållare-embetet och Väre befallningshafvandåe vid behandling af taxorna egna tillsyn deråt, att ej mindre hvad sålunda blitvit stadgadt behörigen iakttages, än ock i örrigt den enkelhet och likformighet i taxornas uppställning beredas, som omständigheterna kunna medgilva. Derjemte har Kongl. Maj:t, i afseende å taxor, som hädanefter al Kongl. Maj:t fastställas, förklarat: dels att från hamnafgist skola vara befriade: a) fartyg, som utgått från hamnen, men för motvind, storm eller sjöskada måste dit återvända innan den tillamnade resan hunnit fullbordas; b) bogseringstartyg, när de föra andra fartyg i släptåg; c) kronans fartyg och varor, dessa sednare ehvad de föras å kronans eller enskildes fartyg; och d) varor, för hvilka afgift a jernoch metållvåg betalas, dels att varor, som angisvas till nederlag och för hvilka vid uppläggaingen hamnafgist erlägges, äro, på den orten, då de vid förtullning eller overflylining till annat nederlag åter utföras, från ny sådan afåitt fria, och att varor, som angifvas till transito-upplag, äro vid uppläggningen befriade från hamnafgift, men deremot u derkastade slik afgift vid förtullning eiler flyttning på nederlag eller rcexport eller ötverflyttning till annat transito-upplag. — En ny tidning kommer att uppstå i Malmö, såsom man finner bekrifadt af en i dagens nummer införd annons. lIidningen träder i dagen mot slutet af April månad och kommer att redigeras i ,sansad liberal anda. Att detta icke är något tomt löfte tro vi oss kunna garanera, med anledning af den personliga becantskap vi ega med en af de blifvande nedarbetarne i det nya bladet. Det synes ss också vara rätt nyttigt för Skåne att erhålla en tidning, som undviker de båda tterligheterna af en trög konservatism ch alltför liflig ny-liberalism, och som shandlar de politiska och sociala frågoria ur mera upphöjda synpunkter. Ett sålant blad skall säkert hålsas välkommet ven af det öfriga landet, och så bjuda i handen till den nye kollegan, med hvyilen vi hoppas få samverka rörande mer n en samhällsfråga. — Riksmarkegångspriset å spanmål nnevarande år. Sedan kommerskolleiet till Kongl Maj:t öfverlemnat en i öreskrisven ordning upprittad uträkning ul bestämmande af innevarande års likalarkegångspris å penningelöntagares aflöings-spanmål, har Kongl. Maict under