Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 12 januari 1870, sida 2

ningar rörande ångaren meddelas här på platsen af hrr Aug. Leffler dÅ Co. — IIrr Stadsfullmäktige i Uddevalla hade i Måndags sammanträde, hvarvid förekommo, enligt ,,Bohusl. Tidn., söljande ärenden: Till fullmäktiges ordförande för innevarande år utsågs ånyo grosshandl. P. Berg (med 17 röster mot 4), och till vice ordtörande konsuln Wan Thorburn (med 21 röster mot 1). — Till sekreterare återvaldes ende sökanden, auditör V. Eberstein. Till ordningsman utsågs fortfarande apotekaren A. V. Tolllslrom och till hans suppleant handl. R. Brattberg. Derefter föredrogs den afgifna revisionen af hamnbyggnadsdirektionens förvaltning för 1869, hvarvid ett väckt förslag, att stadsfullmä ktige måtte erhälla del af de speciela utgifterna för hvarje serskildt arbete, afslogs, ej minst på den grund, att stadskassan derigenom skulle tillskyndas en ytterligare utgift af 300 rår, hvilken för närvarande torde vara ej allenast öfverflödig utan äfven rent af bortkastad. Ansvarsfrihet beviljades derefter hamnbyggnadsdirektionen. På grund af egna ansträngande göromål, anhöll handl. B. J. Ilasselgren att vara befriad från ledamotskap bland stadsfullmäktige. En dylik ansökan inlemnades äfven för grossh. J. A. Nomell, hvilkens afsägelse stödde sig på en sjuklighet, hvars långvarighet man ej kunde beräkna. Stadsfullmäktige godkände skälen för båda afsägelserna och beslöto att ofördröjligen hos magistraten anhålla om val för återbesättande af de ledigvarande platserna. oo Från hamntaxekomiten inlemnades en vidlyftig och intressant undersökning angående åtskilliga Uddevalla stad tillhörande sörmåner. Fullmäktige beslöto, att uppsatsen skall, för genomläsning, cirkulera bland medlemmarne. . En af handl. J. N. Sanne gjord framställning, att han, för införda 22 fartygslaster stenkol om 156,000 kubikfot, måtte få beräkna samma hamnafgitt (10 öre pr 100 kubikfot, i stället för 25), som blifvit beviljad brukspatronen G. A. Wall för hans importerade 14 laster om 142,000 kubikfot. Årendet remitterades till drätselkommissionen. Grosshandl. P. Berg anhöll att få utgå ur den komitc, som blifvit utsedd för uppgörande af hamnordning, alldenstund han redan afgitvit sitt betänkande i ämnet. — Godkändes och utsågs i stället kapten V. Ericson. Till ledamot i drätselkommissionen efter handl. B. J. IIasselgren, som afsagt sig äfven detta uppdrag, invaldes suppleanten handl. S. Nattochk Dag, bvarjemte till suppleant utsågs kapten V. Ericson. Ö Från Strömstad skrifves den 9 d:s af Ilandelstidningens korrespondent: Do nu under en tid rådande stormarne ha här i skärgården uppgrumlat vattnet och derigenom hindrat sillstimmen från att ingå till de vanliga drägtena; men på Säckesjorden och på den s. k. Idefjorden finnas på djupet betydliga stim af loddsill, blandad med skarpsill. Om någon vecka, då bottenröran torde hafva lagt sig, är det möjligt att större qvantiteter af loddsill kunna fiskas, hvilket skulle löna sig, såvida uppköparebåtar, nu såsom under de förra åren, infinna sig. Stor sill ifrån 10 och 11 intill 14 tums längd fiskas ännu på åtskilliga ställen med pilk och säljes till S öre pr tjog. Slädföret har naturligtvis för längesedan gått sin kos och vigarne äro i alldeles uppblött tillstånd. Vattnen hafva stigit, så att man fruktar för landvägars och broars bestånd. Väderleken är mycket mild och vid koster har lärkan redan blifvit hörd. Tyvärr befarar man att rägåkrarne på sidländtare ställen komma att taga skada. — Frågan om Nord-Slesvig. Ett telegram från Paris till Neue Freie Presse i Wien öfverraskar med den underrättelsen, att danska och svensk-norska regeringarne skola förbereda ett gemensamt memorandum till kabinetterna i Paris och Wien rörande denna fråga och utförandet af Pragfredens bestämmelser derom. Telegrafkorrespondenten vill äfven veta, att den gemensamma noten med det första skall komma att afgå. — Uppgiften torde dock tills vidare få anses som apokryfisk. — IIandkraftspropeller på handelsfartyg. En ins. till Blekinge L. T. yttrar i afseende på användandet och fördelen af en dylik inrättning på handelstartyg bland annat följande, som synes förtjena rederiers och skeppsegares uppmärksamhet: Det på några engelska örlogsängsartyg använda sättet att vid tillfällen arbeta propellern för hand synes vara värdt uppmärksamhet af våra rederier och skeppsbefälhafvare och måhända äfven af våra sjöassuradörer. Ett spel på däck, som äfven har spakar på batteriet eller trossbottnen, står genom en axel och en utvexling i förening med propelleraxeln, så att denna, då spelet gör rund med en hastighet af 1!, 4 2 slag i minuten, gör 8 a 10 slag, hvilket gifver dessa stora fartyg en hastighet af a 3 qvartmil i timmen. Denna enkla och föga dyrbara inrättning är vid många tillfällen af ofantlig nytta och besparar kol, såsom vid fartygets förflyttning kortare afstånd i hamnar, vid angörande af hamnar i svag motvind o. 8. v. Ja, det har till och med gifvits exempel på, att ett engelskt örlogsfartyg, för att vid stiltje under passerandet af linien spara kol, låtit halfva vakten gå rund i propellerspelet. — En dylik inrättning å ett bandelsfartyg, afpassad efter dettas storlek och besättningens antal, skulle säkerligen inom kort väl betala sig. Ilvarje sjöman vet, att mången gång stor tidspillan, förluster och olyckor kunna blifva följden af omöjligheten att i rättan tid uppnå ett visst mål. Det synes derför, som skulle en handkraftspropeller böra höra till den oumbärliga utrustningen af hvarje om sin egen fördel månt rederis segel. fartyg, förutsatt att kostnaden derför blefve mått. lig och att den kunde med en vanlig besättnings. styrka utan öfveransträngning uppbringa fartyget hästighet i Inont er till minct I Avartuisl