Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 12 oktober 1869, sida 3

(Insändt.) Illl redaktionen af Göteborgs Handels och Sjöfarts-Tidning! Då ni i er värda tidnivg at gårdagen intagit under rubrik ,Fartygsmissöden, att ängfartyget .Ellida skulle genom kollision hafva lidit en större kada, såsom först och främst flera plåtar söndersprängda, och att fartyzet till följe deraf måste upptagas å slipen å Lindholmen för att reparera nämnde skador; får jag till upplysning nämna, att redaktionen i detta fall blifvit till en del missledd. Fartyget har sedan länge redan varit bestämdt att upptagas på någon slip eller docka för att rengöras, då detsamma redan i Februari började sina turer. Förut under ett dygus uppehåll i Göteborg har ej detta kunnat medhinnas. Visserligen har kollision förefunnits, och refererar jag härom till bilagda sjöförklaring jemte intyg öfver skadan. Orsaken, hvarföre jag särdeles anhåller det mitt beriktigande så skyndsamt som möjligt införes i Eder tidning, är dels att flere missledande rykten äro i omlopp, såsom att fartyget skulle efter kollisionen gått i sjunkande tillstånd etc., dels att troligtvis eljest samma rykten genom andra tidningar blifva satta i omlopp och jag således på flera ställen blifver tvungen motarbeta oril uppgifter. För att allmänheten må sjelf öfvertyga sig om riktiga förhållandet ligger fartyget på sin vanliga plats, så som det från Lindholmen i repareradt skick inkommit. Götevorg den 8 Oktober 1869. Högaktningsfullt, J. E. Sellman, Befälh. å Postångf. Ellida. År 1869 den 5 Oktober klockan half 10 förmiddagen lät befälbafvaren å ångaren ,,Ellida, J. E. Sellman, till undertecknad t. f. notarius publicus i sjöoch stapelstaden Malmö aflemna följande skriftliga protest: Måndagen den 4 Oktober kl. 4 eft. m. afgick med ångfartyget ,.Ellida från Köpenhamns Toldbod; backade ut genom hamnen samt svängde inåt danska landet midtför batteriet Tre Kronor för att få fartyget på sin kurs för Malmö. Efter att hafva fått fart framåt på fartyget SO. t. O. på kompassen bem tes en engelsk ångare, som med full fart styrde för att gå förom ångfartyget Elida. Då jag ansåg det fara värdt att en kollision kunde uppstå, emedan ångaren, istället för att göra styrbords öfver och gå akter om Ellida, styrde för att gå törom densamma, gjordes genast signal med hvisselpipan på c:a 200 famnars afstånd. Då likväl ångaren med full fart sökte gå förom Ellida, stoppades genast maskin och betalldes back, hvilket ock skedde, och hade fartyget fart akteröfver; detta oaktadt styrde den främmande ångaren ned på Ellida, samt atbröt dess förstäf på 2:ne ställen utom annan skada i bogen, och protesterar jag mot nämnde ångare för ersättuing för den skada den genom dess förvällande tillfogat ångfartyget Ellida. Malmö den 4 Oktober 1369. J. E Sellman. Öfver hvilken protest detta mitt embetsbevis med deladt varder. Malmö som ofvan. På embets vägnar: carl Lewenhagen. (Sigill). År 1869 den 7 Oktober har inför rådhusrätten, å första afdelningen, sjökaptenen John Esaias Sellman, förande ångfartyget ,,Ellida, med ed bekräftat riktigheten af denna, såsom sjöförklaring åberopade, protesthandling, hvarjemte af fartygets