Till salu. Följande här på rivieret liggande fartyg: Briggen ,Neptun, om 81 nyläster, byggd i Bcarborough af ek och mahogny på kravel, kopparfast, förhydd med 2 tums almplankor på fit upp till bärhultet. Lastar 130 standard trävaror med 50 tons barlastjern, står tom och går djupt på last 1512 fot. Briggen ,,Adrette, om 73 nyläster, byggd i Sundsvall 1853 af furu på kravel, reparerad 1865, kopparfast och förhydd med gul metall; lastar c:a 330 tons tungt gods eller 104 standard trävaror, går djupt på last 15 fot och behöfver ingen barJast under trälast. Briggen ,Espelina, om 80,5 nyläster, byggd Å Åland af furu på kravel, och totalt förbyggd Fvestervik 1857 med ek och furu. Lastarcirka 415 standard trävaror eller c:a 16 keel kol, går djapt på Jast 15 fot och behöfver ingen barlast under trälast. Briggen ,Vesta, om 59 nyläster, byggd 1864 af furu på kravel, zinkförhydd och klassifierad i Veritas 33 A 1.1. Lastar c:a 90 standard trävaror eller c:a 270 tons kol och går djupt på last 13 fot. Ea tremastad skonert om 51 nyläster, byggd 1866 af ek och furu på kravel och klassifierad i Veritas 3)3 A. 1.1 för 7 år, kopparfast till 11 tot; Jastar c:a 90 standard trävaror eller 290 tons tungt gods, står tom och går djupt på last 12 fot. Briggen ,Maria, om 85 nyläster, byggd i Dahlkariså 1850 af furu på kravel, forbyggd 1858, lLopparfast och kopprad, lastar c:a 122 standard trävaror eller 370 tons tungt gods, går djupt på last i1 1 fot och behöfver ingen barlast under ast. Skeppet Pieter, om 199 nyläster, bygdt i Rotterdam af ek på kravel, kopparfast, totalt förbygdt i Sundsvall 1867. Lastar c:a 280 standard trävaror, står tomt och går djupt på last c:a 20 Fot. Skonerten ,, Alexandra, om 36 nyläster, bygd Svartvik 1845 af furu på kravel samt år 1566 förbultad, förnaglad och försedd med ny förhydning. Lastar 63 standard trävaror eller 170 tons tungt gods och går djupt på last 10 fot. Närmare underrättelser meddelas af undertecknade, hos hvilka inventarielistor finnas till påseende. Göteborg den 7 Januari 1869. (410.) AUGUST LEFFLER Co.