Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 20 november 1868, sida 3

fördelaktigare väg för ifrågavarande handel, neml. Vestervik. — Helt nyligen är beslutadt att, på egarens af Ankarsrums bruk bekostnad, bygga en jernväg ifrån bruket till Verkebäcksviken (i Östersjön, vid sidan af Vestervik), utgörande en vägsträeka af ungefär 6 å 7 fjerdingsväg. — Kännedomen häraf, och med ett säkert antagande af en blifvande jernväg till Vestervik, lärer föranledt Ekesjöoch Vernamo-boerna att icke förena sig med Oscarshamns-boerna om deras bana, utan ansluta sig till en bana åt Vestervik via Vimmerby, och för detta ändamål vara beredda att göra enskilta uppoffriugar, t. ex. att lemna gratis all utmark, öfver hvilken vägen skulle läggas, och för odlad jord icke begära kontant, utan endast aktier i jernvägen m. m. På grund af föregående omständigheter lärer ett jernvägsmöte komma att hållas i Vestervik d. 1 inst. Dec., hvarvid ombud ifrån nämnda trakter skola infinna sig. Det synes ins. som om Göteborg i första hand borde vara intresseradt för framgången af denna sak, och för detta ändamål hitsända ett ombud — eller åtminstone härstädes förskaffa sig en referent, som vid tillfället kunde någorlunda fullständigt redogöra för förhandlingarne och sedermera öfversända samma redogörelse till några komiterade i Göteborg: förutsatt att saken vinner den uppmärksamhet, hvaraf den är förtjent. Afståndet emellan Nässjö jernvägsstation och Vestervik, via Ekesjö och Vimmerby, är 16 mil, med 6 mils afstånd emellan de 3:ne städerna. Till betydligaste delen af denna väglängd finnes lämplig mark. — Om vägen skulle utsträckas y mil öster om Vestervik till ,, Horns udde, så kunde allt gods, med destination till Gotland och Ryssland, utskeppas under hela vintern. De rika skogsorterna emellan Ekesjö—Vestervik skulle med lätthet transportera sina produkter antingen till Göteborg eller Vestervik, och Göteborgarne undvika att under vintern låta forsla sina varor på vagn ifrån Nässjö till de olika destinationsorterna. Som Göteborg och Vestervik ligga precist på samma polhöjd, så följer deraf, att vägen emellan dessa städer blifver den möjligaste korta mellan Östersjön och Nordsjön, och alltså vida billigare än om gods skulle skickas öfver Stockholm, neml. med afseende å Ryssland. På samma sätt med de varor, som komma från Ryssland, vare sig för att stanna i Sverge eller att gå till annat land via Göteborg. Slutligen tyckes väl ock som om regeringen och rikets ständer icke gerna böra kunna underlåta att understödja företaget, helst Vestervik är närmaste fastlandspunkten emot Gotland; och som vi icke kunna sänka denna ö, så måste vi ställa så till, utt den kan försvaras. Ins. afser härmed, att om och då en jernväg går till Vestervik, blir det nöjligt att i hast sända trupper till öns försvar. Ins., som endast af intresse för saken velat fästa allmänna uppmärksamheten härå, torde slutlisen få anhålla att Red. af Veckobladen inom de esp. städer, som ofvan blifvit nämnda, likaledes ochagade införa denna uppsats. Vestervik i November 1868. Vesterviksbo. ——— —AGäs-—t.