Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 3 oktober 1867, sida 3

Stockholms börs den I Oktober. Ehuru regnfri, har dock väderleken sedan vår Fredagsberättelse oftast varit så stormig och kall, att termometern äfven vid middagstiden ej höjt sig mer än 7—s grader öfver fryspunkten. Nu liksom vid förra noteringsdagen är det den ihållande begärligheten för spanmål och mjöl, hufvudsakligen för försändningar, som karakteriserar vår varumarknad, hvilken deremot, i afseende å de flesta andra hufvudartiklar, visar vida mindre verksamhet än vanligt vid denna tid af året då merändels bortskickningarne af hvarjehanda varor äro som lifligast. Till detta förhållande bidrager äfven i väsentlig mån den varsamhet, som gör sig alltmera gällande vid sådana försäljningar, hvilka ske mot liqvid på kortare eller längre kredit. Exporten: utom den ej obetydliga stångjernsskeppningen, hvilken under den förflutna veckan äknades till c:a 47,200 ctr, deribland ensamt med ett enda fartyg aflastades c:a 24,000 etr direkte till Ostindien, har varuutförseln under tiden endast omfattat c:a 2400 ctr tackjern till England, 496 ctr feltspat, 2350 ctr manufaktursmiden, hvaraf mesta delen till Frankrike och Tyskland, 201 ctr plåtar, 247 etr stål, 70 ctr spik, 310 tlftr plankor, 176 ctr lumpor och c:a 60 ctr skinn. Från utrikes orter anlände sedan i Fredags endast 6 segelfartyg, nemligen ett med stenkol, 2 med 100 fat talg och diverse styckegods från Havre, 1 med smör och 430 tunnor tjära från Finland, 1 med fisk och 570 tunnor norsk sill samt 1 från London med diverse styckegods; medan pr ångbåten Dagmar från Petersburg inkommo c:a 1260 säckar hvetemjöl och 100 dito rågmjöl, pr Artemis diverse styckegods från IIull; pr Iris och Bore från Hamburg och Libeck c:a 3800 kubikfot hvete utom åtskilligt collygods m. m. Fraktmarknaden har under de ätta sednaredagarne varit utan allt märkligare intesse i andra afscenden än för fartyg, ämnade att från Ryssland hemta åg och mjöl, dels direkte till Norrland och dels hit till hamnen. Dervid ha dock företrädesvis ångbåtar varit efterfrågade. Utom de finske ångare, hvilka göra regelmessiga turer mellan S:t Petersburg och Stockholm och för sina återstående hi resor blifvit engagerade för spanmålsoch mjöltransporter, har dock endast ångfartyget Chapman ifvit af dess rederidirektion stäld till disposition ör att redan i morgon afgå till S:t Petersburg och derstädes lasta mjöl med destination dirckte till Luleå. Penningemarknaden har under sista dagarne, i anseende till de pågående qvartalsliqviderna, varit temligen liflig och en ökad efterfrågan gifvit sig tillkänna, dock utan att egentligen några förändringar uti diskontosatserna försports. Vexelomsättningen syntes i dag ej vara af den betydenhet som vid Fredagsbörsen, men under det att H.Beo och francs noterades nära nog oförändradt, ställde sig deremot Å något högre än då. Spanmål och bränvin. Tillförsel sjöledes af spanmål, mjöl och bränvin till utgången af Sept. månad åren 1866 och 1567. Från inrikes orter: 1866. 1567. Hvete so sco 55.700. 12, 820 kubiktot. Ragg. 2091,500. 92.9909 . KOrn.. 100.760. 177,920 IIafrre. :104.040. 265,490. Ärter... 10.730. 17.050 6693.030. 594.270 kubikfot. Bränvin.... 1.205.500. 1.149,160 kannor. Från utrikes orter: Hvetete. 19.660. 16.540 kubikfot. Råg. 2779.110. 507.110 Korrnrn. 7,500. 30,430. Ärter. — 20.1130 306.300. 583.210 kubiktot. Hvetemjöl. 17,100. 20,920 säckar. Rågmjöl 20,330. 1017660