Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 6 september 1867, sida 2

JIUVIGU a 5 E.2.222 RR Aa PRB eo a —2gSE F SS 8 2 5 28 CI 22.08 2 38.. E . L. 8 3 3: 8 22 Å Ir e2 S I 2 22 — 2 ÅL L SS spvos I 40un Dpg 9991 Foor uop pevT uoO uOHDRLILOYS UY CNUHdOIHn -spvos I 4run 3033nyI 6958 6LIIILIg-LSSf-SLLIFLG-SSLL ÅGL.98lL.IISO.9SC.L-SProL curMun 2 3 2 on — I 13 S— — Å Af föregående tabell visar sig således, att förminskningen i tillförseln sistlidna år af trävaror till Storbritannien och Irland hufvudsakligen egt rum i hugget timmer, ehuru, hvad importen från Sverge och Norge särskildt beträffar, äfven häruti företer sig en positif tillökning af nära 40,000 loads i jemförelse med de tvenne nästföregående åren. Det är i synnerhet Preussens under året 1865 så högt uppdrifna tillförsel af denna vara, som förlidet år gått tillbaka med öfver 100,000 loads och Brittiska Nordamerikas i samma proportion. Med kostnaden för sågade träprodukter härstädes, såsom på senare tid varit fallet, litet eller intet öfverstigande fyrkantadt timmers, åtminstone hvad beträffar de mera underordnade sorterna af de förra, synes det också naturligt, att efterfrågan för plankor battens m. m. skulle blifva större än för jelkar, och det befinnes följaktligen äfven, att importen af sågadt timmer till Storbritannien och Irland förlidet år, i stället för att förminskas med omkring 52,000 loads, öfversteg det nästföregående årets stora tillförsel, en tillväxt, som i nästan lika grad är fördelad mellan Sverges och Norges, Rysslands och Brittiska Nordamerikas produktioner. I motsats till hvad föregående året egde rum, mottog London sistlidna år en betydligt mindre andel af hela trävaruimporten till det förenade konungariket. Orsaken härtill är icke allenast att söka i den öfverdrifna tillförsel, som egde rum år 1865, och deraf samlade förlag i första hand, ty oaktadt dessa senare voro mycket större än vid slutet af något föregående år, torde inflytandet af importtullens borttagande, som bragte dessa förlag i marknaden, till de reducerade pris, hvilka genom nämda åtgärd verkades, hafva så till vida upprymt förråden, att en införsel till liknande omfång sistlidna år kunnat åvägabringas, om icke på samma gång den penningekris inträffat, hvarigenom alla beräkningar öfverkorsades, byggnadsoch jernvägsföretag dels instäldes, dels inskränktes och förbrukningen af trävaror i följd deraf led ett afbräck, som, hvad denna hufvudstad beträffar, föranledde en betydlig minskning i tillförseln, deraf äfven från Sverge och Norge. Till London ankommo nemligen med trälast under de sistförflutna trenne åren inalles följande aggregat af fartyg och produkter: År 1864: 1,827 fartyg om 654,002 tons sammanräknade drägtighet med 9,618,000 plankor, battens och bräder, 269,600 loads N hugget timmer, 23, 700 loads ekstäf. År 1865: 2,246 fartyg om 828, 202 tons gemensamma drägtighet med 13,423,000 plankor, battens och bräder, 337,300 loads . hugget timmer, 26,100 loads ekstäf. År 1866: 1,525 fartyg om 687,209 tons sammanlagda drägtighet med 11,209,000 plankor, battens och bräder, 286,500 loads hugget timmer, 32,000 loads ekstäf, utvisande för sistlidna år en ansenlig förminskning af denna tillförsel mot det nästföregående, ehuru den till fullo låter jemföra sig med året förut. Såsom en följd af denna inskränkning i tillförseln a trävaror till London, i förening med importtullenborttagande och andra anledningar till låga pri