Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 15 mars 1867, sida 3

sjas åt deras yatrande derutinnan. I thy fall nppställe rätten dem eller de frågor, som af gode minnen besvaras skola. —— —— — — — 1 BN 141411 WÅU 11 7 1 Angående ytterligare undersökning af Nordvestra jermägsstambanan och. intilldess sådan undersåäkning egt ram, denna banas byggande endast för så stor det. som är gemensam för de ifNå ågasatta bigge alte nativa strärkningarne. (Motion af hv A. M. Myrtin.) Vid 1563 års riksdag beslutade rikets ständer förnyad nudersökping af Nordvesua stambanans LUCkning emellvn Cbiistioeffa wu och Arvika, och tleivo med anledning böra: unde sökningar i tekmiskt hänseende hållna. så väl å Jinien ChristinchamoCarlnmassl och Arvika, som ärven å linien ahristinebammNerwv Nilsby och Arvika, gerom hvilka undersökningar man kom till det reenltal oct Jinien melon Arvise och Frykerud blef gomensaus för båda nämnda 2 unsträckningar och ekiljaktighet således egde rum e linierna Frykeang—Carlstad Chri-dinehamn samt Frykernd-Txilsby—Norum aristincbama. Vid sistlidne riksdag afgaf Kongl. Maj:t nådig proposidon om Nordvese. stambanans rigtning liran Cbristinebamn öfver Carlstad och Frykerud, l vilken Rongl. s nådigza sromställning efter äalntlig yoiering i 101siärkt siats-uiskott jemväl vann 1il cs s ders bifall, i hvilket skick denna fråga ru Metinnes. Mea i betraktande deraf, artt de sålunda nådigst anbefalda undersökninöorne endest omfattat fråsans tekniska del och n utredning från staten sida egt rum af de ekonomiska fördelarne eller olägenheterna, som af den ena eller andra linien kunna vara att förvänta, — en utredning så mycket mer af behofvet påkallad, som dels de uppzsitter, hvilka de tvistande partierna inom povinsea sjeliva Jemnat, äro sins emellan stridioa. dols åfven densamma våsendtligt inverkar på omdöme; om hvitken bansträckning bör framför den andra iored -agas; I betraktande deraf art hr ötversten frih. Ericsons alltifrån pålörjandet af jeravägsbygenader i vårt Jand vidhållna plan, att stambanorna icke borde anlåggas i sådan rigtning, att de löpte parallelt med ient befintliga kommunikationsleder genom beslutet om Nordvestra stambanans dragande åt Karlstad blifvit helt och hållet öfvernifven. enär den emellan Kristinehamn och Karlstad löper utetter Wererns norra strond samt vidare från Karlstad till Grava kyrka utmed Klarelfven; I betraktande derat att Wermlands läns landsting, Kongl befallningshafvande i samma län och styreisen för statens jernvägsbyggnader yttrat sig till förmån för Norums—Nilsby-linien, afvensom att hos rikets ständer ir vid förra riksdagen undergick ande behandling: Stats-utskottets riksgäldsafdelning uttalade sig för Norumsrlinien. statsutskottet in pleno för jernv gens dragande förbi Karlstad, i hvilken sednare mening s såval ridderskapet och adeln med 133 röster mot 127, som äfven presteståndet med 34 röster mot 15 jemväl instämde, hvaremot borgareståndet med 33 röster mot 30 voterade för liniens dragande öfver Norum samt bondeståndet med 70 röster mot 26 yttrade sig tör förnyade undersökningar af de olternativa Jinierna, hvaraf således synes, att om man sammanraknar dessa röstetal inom hela representationen, så befinnas 223 röster vara for den Kongl. propositionen och 245 röster emot densamma, och att sannolikt den Kongl. propositionen ej blitvit bifallen, derest majoriteten kunnat förena sig om antingen Norums-linien eller uppskof till nästa riksdag för förnyade undervke ingars anställande, och frågans utgång blef, -åsom ofvan sagdt är, beroende af votering uti den hänsvunna institutionen — förstärkta statsutskottet; I hetraktande deraf att sålunda vid förra riksdagen endast blelvo anslagne 500,000 rår till påvörjandet af Nordvestra stambanan å sträckningen Kristinehamn —Rarlstad och Arvika, af hvilket belopp likväl, enligt hr statsrådets och chefen för civil-departementet yttrande på riddarhuset, 400,000 rdr måste användas till inlösen af materiel. och således återstå endast 100.000 rdr disponibla för innevarande års byggnadsföretag; samt i betraktande deraf, att i följd af nådiga besallningar två särskilda undersökningar i tekniskt hänseende skett å linien Kristinehamn— Karlstad, hvilka ledt till högst olika resultater, hvaremot endast en så beskaffad undersökning egt rum å linien Norum—Nilsby å en årstid, som åtminstone försvårade arbetet, om den också icke utgjorde ett hinder för undersökningens noggrannhet i alla delar, hvilket jag nu för tillfället icke vägar påstå, hvarförutom under nästlidna års höst Kongl. Naj:is befallningshafvande i Wermlands län lemnat sitt förord åt en underdånig ansökan ar innevånarne i Wäse härad, hvilka, under förmenande, att den nu beslutade vägsträckningen gonom detta härad vore underkastad öfversvämning af Wenern och för öfrigt ef ringa nytta för den orten, sramställt förslag om en annan sträckning af banan nordligare in i landet. hvarigenom väglängden skulle hösst betydligt förökas: