Inrikes Nyheter. Göteborg. Enligt hvad kronofogden i Norrvikens fögderi här i länet till konungens befallningshafvande rapporterat, har klockan omkr. 10 förmiddagen måndagen den 30 sistl. Juni, efter föregående flera dagars, för årstiden ovanlig, köld, fallit hagel i norra delen af fögderiet till den myckenhet, att marken deraf betäcktes fill ett halft qvarters höjd, samt qvarlåg nästa hela öfriga tiden af dagen. Ovädret fortfor, utan uppehåll, i i tvenne timmar och förorsakade på flera ställen högst betydlig skada. På tvenne torp under Blomsholm samt å ett helt mantal Stene i Skee socken hafva rågarne och hvetet af haglen helt och hållet afmejats, samt vårsäden till och med ängen mer och mindre skadats. Den förlust som tillskyndats de personer, som blifvit föremål för ovädrets härjningar, anses vara högst betydlig. — Bonden Erik Andersson i Djuröd af Rommelanda socken här i länet har, för att till inlösen K. M:t och kronan hembjudas, till kon. befallningshafvande öfverlemnat 19 st. större äldre silfvermynt, dem Erik Andersson funnit å hans utbruk mantal rusthållshemman Stenshult i samma socken, under gräfning i åkern, der de legat under en bortvältad sten. — Öfverdirektören vid landtmäteriet i riket har konstituerat landtmäteri-auskultanten Rudolf Theodor Christopher Busck, att tills vidare vara vice kommissionslandtmitare här i länet. — Det nya sättet att sköta segel. I franska Monitören finnes, berättar Posttidningen, införd en rapport från kaptenen Vue, som d. 1 Maj detta år återkom å skeppet Chili efter att hafva å detsamma gjort en resa kring jorden och derunder användt methoden att medelst hisståg, utan behof af klättring i masterna, verkställa seglens refning, eller det s. k. Cunningham-systemet (hvarpå iSverige patent nyligen blifvit uttaget.) OChili är det första fartyg som på längre resa tillämpat denna method, hvaraf resultatet utfallit synnerligen tillfredsställande. Manövern. som isynnerhet vid seglingen förbi Cap Horn ofta påkallades, verkställdes med största noggrannhet och snabbhet och herr Vue talar med öfvertygelse om den lättnad som härigenom beredes navigationen, både hvad utrustning och minskad risk af menniskolif vidkommer. När man en gång seglat på ett fartyg, der den nya methoden tillämpas, vill man härnäst ogerna hafva mera att skaffa med det gamla systemet. Såsom tillägg till denna notis berättar Sv. T. att för närvarande finnes i Stockholms hamn en engelsk brigg benämnd Worthil, tacklad efter förenämnda system, och hvars befälhafvare, kapten Gill, vill göra sig ett nöje af att förklara fördelarne deraf samt att ett handelshus i Stockholm, herrar James Paton komp., för löjtnant Cunninghams räkning hos kommerskollegium uttagit patent å ifrågavarande uppfinning. — I Sv. Tidn. med dagen post läses: Det påstås nu med temmelig visshet, att general-tulldirektören frih. Gyllenhaal inom kort ämnar begära afsked. Ehuru frih. Gyllenhaal hunnit pensionsåldern, lider det väl intet tvifvel, att hans förestående afgång är föranledd af de kända förhållanden, som väckt så mycken obehaglig uppmärksamhet och hvilka, om de också alla kunde, såsom frih. Gyllenhaals många vänner inom och utom tullverket påstå, förklaras ur hans lättsinniga välvilja och oförsigtiga hjelpsamhet, likväl, i följd af hans förbiseende af all ofjentlig menings vigt, äfven då den yttrats på rum, der den icke af den höge embetsmannen får föraktas, antagit en karakter, som gjort friherre Gyllenhaals aigång till en politisk fråga, ja till en moralisk, till en