Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 25 juni 1855, sida 4

Pa D——in AMA Ulfåsa, Åkersbergs Sluss., Sturehof, Brunneby, Motala. Bohus, Söderköping. Wreta Kloster, Forsvik, Gamla Lödöse, Norsholm, Egebyborna, Karshult, GullöToppoö-s.n, Brunnby, Charlottenborg, IIajstorp. Inl. till Trollh. k., Wad-tena, Ström, Sjötorp, Wenersborg, Ströms Kanal, Leckö. Pris för Kartan: bko rdr 3; — Svensk text till d:o 16 sk., Tysk text 24 sk. bko. 16269. Gvumngemonmclas HHavn er beliggende ved Firth of Forth og kan fra Skotlands Östkyst naaes i en Flodtid. Den communicerer med Forth og Clyde Kanalen gjennem en kort Strekning af Floden Carron, i hvilken red findes over 20 Fod Vand ved Spring-Tider og 15 Fod ved Neap Tider. Grangemouth har en ,,vaad Dok, der paa een G.ng kan optage Skibe af tilsammen 20,000 Tons Störrelse, og hvortil Indgangen dannes ved en Sluse af 250 Fods Lengde og 55 Fods Bredde, endvidere et Bassin til Tömmer, npsten en halv engelsk Qvadratmil stort, en gravet Dok, store transitberettigede Tömmerpladser, Kornmagaziner og Pakhuse. Shet ingen Strömefrifter heenlegs, og HAavnecmkostnängerne ere Kum Af Skibet 2 pence pr. Register Ton. Ladningen JÅ penny pr. Ton Kul. 1 Pr. Ton Stangeller Rujern og andre Varer. . 2 pence pr. Ton Tömmer, hvis det omlades. 4 pr. Ton Tömmer, hvis det landes. Disse lave Taxter ere endnu mere modisicerede med Hensyn til Dampskibe, som sroqventere Havnen. Dokken staaer i Forbindelse med Forth og Clyde Kanalen, gjennem hvilken Skibe passere til Glasgow og alle Havnene ved Clyde, naar deres Lengde ikke overstiger 684 Fod med 194 Fods Bredde, eller de stikke dybere end 87 Fod, altsaa omtrent af 100 Tons Register. Kanal-Afgilterne ere meget moderate og afhaenge ganske af Ladningen, men overstige ikke 34 pence pr. Ton for hver engelsk Mil undtagen for Krudt, og betydelige Nedsat telser have sornylig fundet Sted, i Serdeleshed for fölgende Gjenstande: Korn og Mel; Talg, Tjere og Beg; Been, Horn og Klove; Svovl, Alun, Blegpulver, Sxbe og Soda; Uld, Hör, Garn og Klude; Sild og Frugt; Stöbegods, smedet Jern, Sallurt, Möllestene og Cement, hvilke alle, tilligemed Tömmer, nu kun betale 1 penny pr. Ton for hver engelsk Mil, eller for hele Afstanden mellem Grangemouth og PortDundas 2 sh. 5 d. pr. Ton. Afgifterne paa Salt fra Clyde til Firth of Forth ere I sh, 55 d. pr. Ton. Ässtanden til Glasgow er 29, til Clyde 35 engelske Mile, og ved sidstnevntes Indlöb er der en Havn med Losseplads og Toldopsyn samt et indre Bassin. Skibe, der ere for store til at löbe opad Kanalen, kunne bekvemt losse i Pramme ved(arangemotsdsd, hvorfra de sornemlig ville have let ved at saae Tilbagesragt. Kram lelen, inclusive alle Kanalafgifternme fen Grangemouth til C(-lASgOW. er nu nedsat til 5 sh. pe. Ton för Kornvarer. Da Storbritanniens Kysthandel nu er aabnet for fremmede Skibe, saa ville mange saadanne Fartöier af de sorskjelligste Störrelser have stor Fordel ved Havnen ved Grangemouth samt Clyde og Forth Kanalen. Paa Grund af en saadan beqvem og billig Communication med sterkt besolkede Fabrikdistricter, med uudtömmelige Forraad af Kul og Jern srembyder CSvtamgemout ubestridelige Fordele for Indsörslen af Korn, Tommer og andre af Fastlandets Producter, saavelsom for Udförslen af Vest-Skotlands Mineralier og andre Frembringelser. Intet Sted i Storbritannien er mere skikket til Anleg af Fabriker og andre Etablissementer, iser for Bygning af Skibe af Tree og Jern, Saugmöller og Stöberier, og enhver Billighed vil blive udvist af Besidderen af de tilstöden de Grunde. Nermere Underretning meddeler I R. Readman, I Secretair. Glasgow, Canal House, December 1854. Henholdende mig til Ovenstagende tager jeg mig den Frihed at anbesale mig som Skibs, megler og Speditions-Agent paa denne Plads. ÖCrangemouth, December 1854. 17314 JOH. THEOD. SALVYVESEN.