Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 29 maj 1855, sida 4

Grangemonth har en ,,vaad Dok, der paa een Gang i.n optage Skibe af tilsammen 20,000 Tons Störrelse, og hvortil Indgangen dannes ved en Sluse af 250 Fods Lengde og 55 Fods Bredde, endvidere et Bassin til Tömmer, neesten en halv engelsk Qvadratmil stort, en gravet Dok, store transitberettigede TömmerpladsSer, Kornmagaziner og Pakhuse. I I Slet ingen ftrömafgsifier hetalea, oc MHavnevmkostningeri ne ere kun Af Skibet 2 pence pr. Register Ton. Ladningen : penny pr. Ton Kul. jo pr. Ton Stangeller Rujern og andre Varer. 2 pence pr. Ton Tömmer, hvis det omlades. 4 pr. Ton Tömmer, hvis det landes. Disse lave Taxter ere endnu mere modificerede med Hensyn til Dampskibe, som sreqventere Havrnen. Dokken stager i Forbindelse med Forth og Clyde Kanalen, gjennem hvilken Skibe passere til Glasgow og alle Havnene ved Clyde, naar deres Lengde ikke overstiger 683 Fod med 194 Fods Bredde, eller de stikke dybere end 81 Fod, altsaa omtrent af 100 Tons Register. Kanal-Afgisterne ere meget moderate sog afhenge ganske af Ladningen, men overstige ikke 33 pence pr. Ton for hver engelsk Mil undtagen for Krudt, og betydelige Nedsaet telser have fornylig fundet Sted, i Serdeleshed for sölgende Gjenstande: Korn og Mel; Talg, Tjere og Beg; Been, Horn og Klove; Svovl, Alun, Blegpulver, Sebe og Soda; UId, Hör, Garn og Klude; Sild og Frugt; Stöbegods, smedet Jern, Sallurt, Möllestene og Cement, hvilke alle, tilligemed Tömmer, nu kun betale 1 penny pr. Ton for hver engelsk Mil, eller for hele Afstanden mellem Grangemouth og Port