Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 12 maj 1855, sida 2

Inrikes Nyheter. Götheborg. Vid sammanträde mellan Borgerskapets äldste och stadens magistrat förl. gårdag, rörande stadens hamnanläggning och packhus, fattades enhälligt det beslut, att antaga öfverste E-icssons plan till nämnda anläggningar med någon liten ändring i en detalj; hvarjemte beslöts, att arbetet skulle ofördröjligen sättas i verket och begynna med kajbyggnaden från den provisio nella ångbåtsbryggan förbi hr Keillers fabrik till den s. k. Badhusgatan. Arbetet skulle utföras under ledning af kapten Åqvist, och samtidigt med detsamma skulle arbetena vid Lilla Bommen bedrifvas derest kapten Åqvist kunde för detsamma disponera tillräckliga arbetskrafter och materialier. Det skall utan tvifvel sägna stadens innevånare, att erfara det den länge ventilerade frågan nu blifvit afgjord och att de för stadens fortgång så nödiga åtgärderne, i första rummet hamnanläggningen och derefter packhusbyggnaden, nu inom en ej aflägsen framtid skola vara bragta till verkställighet. Särskilt bör man känna sig tacksam mot Borgerskapets äldste och stadens Magistrat, att de så skyndsamt företagit saken till behandling och afgörande. Vi erkänna för vår del detta så mycket helldre, som otåligheten att få se frågan afgjord och icke längre, på grund af parti-intressen, förhalad, förut föranledt oss att mot den ena af dessa myndigheter uttala en anmärkning, som ägde någon skärpa, hvilken, ehuru ej obefogad, dock för tillfället kunde hafva varit onödig. Sedan saken sålunda kommit på en god väg, hoppas man, att nitet ej skall afstanna, utan att vederbörande skola vidtaga kraftiga åtgärder, att på så kort tid som möjligt bringa hela det stora företaget till utförande. Naturligtvis erfordras härför att upptaga ett lån, men detta är en åtgärd hvarför man ej rimligtvis bör skygga tillbaka, då dels arbetet blir långt billigare ju fortare det bedrifves, dels fördelarne af att få allt färdigt så fort som möjligt, äro i ögonen fallande. Ett enda år betyder i detta hänseende ofantligt för en stad med så stor rörelse som Götheborg. Några närmare upplysningar om gårdagens för stadens framtid vigtiga beslut, torde vi blifva i tillsalle att meddela, så snart protokollet blifvit justeradt. Ryska briggen Phcenix, hvilken, såsom före detta omnämnts, på resa från Reval till Stockholm med en laddning Korn uppbringa des af en engelsk örlogsman, har inkommit på Elfsborgsfjorden med bräckt fockmast och förlust af ankare, som förlerades under en storm i Helsingör. Fartyget har engelsk besättning och kommer att med första goda vind aflöras till England. Med anledning af de rygten, som blifvit utspridda, att arbetena på Köping Hult-jernvagen fortfarande bedrefves mycket lamt, lemnar Nerikes Allahanda följande upplysningar: Hvad först beträffar arbetet inom sjelfva Örebro stad, så håller man här på att planera den plats, som kommer att blifva bangård, och borttager för den skull en betydlig backe, som sträcker sig öfver större delen af de brända tomterna på norr. I faktorigården arbetas på en mängd snickararbeten, som för linien blifva behöfliga, och den ångsåg, vi förut omnämnt der vara i gång, är visst liten, men dock naggande god och arbetar raskt undan. Ute på linien äro mellan sex och sju hundrade arbetare för närvarande sysselsatta och förmodligen kommer väl arbetsstyrkan snart att betydligt uppdrisvas. Att arbetet gått högst lamt, så länge marken varit frusen, är ej att undra på. Om vi ej misstaga oss, bedrifves nemligen arbetet allestades på så sätt, att enskilda personer mot en viss summa åtaga sig fullbordandet af en bestämd väglängd. Under dylika omständigheter finna vi temligen naturligt, att väsendtligaste delen af arbetet förrät