Grangemouths HEarn er beliggende ved Firth of Forth og kan fra Skotlands Östkyst naaes i en Flodtid. Den communicerer med Forth og Clyde Kanalen gjennem en kort Strekning af Floden Carron, i hvilken red findes over 20 Fod Vand ved Spring-Tider og 15 Fod ved Neap-Tider. Grangemouth har en vaad Dok, der paa een Gang kan optage Skibe af tilsammen 20,000 Tons Störrelse, og hvortil Indgangen dannes ved en Sluse af 250 Fods Lengde og 55 Fods Bredde, endvidere et Bassin til Tömmer, nesten en halv engelsk Qvadratmil stort, en gravet Dok, store transitberettigede Tömmerpladser, Kornmagaziner og Pakhuse. Slet ingen Strömafgifter betales, ox Havmeomkostnämgerne ere kun Af Skibet 2 pence pr. Register Ton. Ladningen JÅ penny pr. Ton Kul. I Pr. Ton Stangeller Rujern og andre Varer. 2 2 pence pr. Ton Tömmer, hvis det omlades. 4 pr. Ton Tommer, hvis det landes. Disse lave Taxter ere endnu mere modificerede med Hensyn til Dampskibe, som sreqventere Havnen. Dokken staaer i Forbindelse med Forth og Clyde Kanalen, gjennem hvilken Skibe passere til Glasgow og alle Havnene ved Clyde, naar deres Lengde ikke overstiger 683 Fod med 19; Fods Bredde, eller de stikke dybere end 827 Fod, altsaa omtrent af 100 Tons Register. Kanal-Asgisterne ere meget moderate og afhenge ganske af Ladningen, men overstige ikke 35 pence pr. Ton for hver engelsk Mil undtagen for Krudt, og betydelige Nedset telser have sornylig fundet Sted, i Serdeleshed sor sölgende Gjenstande: Korn og Mel; Talg, Tjere og Beg; Been, Horn og Klove; Svovl, Alun, Blegpulver, Sebe og Soda; Uld, Hör, Garn og Klude; Sild og Frugt; Stöbegods, smedet Jern, Sallurt, Mö llestene og Cement, hvilke alle, tilligemed Tömmer, nu kun betale 1 penny pr. Ton sor hver engelsk Mil, eller sor hele Afsstanden mellem Grangemouth og PortDundas 2 sh. 5 d. pr. Ton. Äsgisterne paa Salt fra Clyde til Firth of Forth ere 1 sh, 53 d. pr. Ton. Afstanden til Glasgow er 29, til Clyde 35 engelske Mile, og ved sidstnevntes Indlöb er der en Havn med Losseplads og Toldopsyn samt et indre Bassin. Skibe, der ere for store til at löbe opad Kanalen, kunne bekvemt losse i Pramme vedGrangemouth, hvorfra de fornemlig ville have let ved at faae Tilbagefragt. HP ram leien, inclusive alle Kamalafgifterne fra Grangemouth til Glasgow, er nu nedsat til 5 sh. pr. KTom for Kornvarer. Da Storbritanniens Kysthandel nu er aabnet for fremmede Skibe, saa ville mange saadanne Fartöier af de forskjelligste Störrelser have stor Fordel ved Havnen ved Grangemouth samt Clyde og Forth Kanalen. Paa Grund af en saadan beqvem og billig Communication med sterkt befolkede Fabrikdistricter, med uudtömmelige Forraad af Kul og Jern srembyder Girangemouth ubestridelige Fordele for Indförslen af Korn, Tömmer og andre af Fastlandets Producter, saavelsom for Udförslen af Vest-Skotlands Mineralier og andre Frembringelser. Intet Sted i Storbritannien er mere skikket til Anlzeg af Fabriker og andre Etablissementer, iser for Bygning af Skibe af Tre og Jern, Saugmöller og Stöberier, og enhver Billighed vil blive udvist af Besidderen af de tilstödende Grunde. Nermere Underretning meddeler R. Readman, Secretair. Glasgow, Canal House, December 1854. Henholdende mig til Ovenstaaende tager jeg mig den Fribed at anbesale mig som Skibsmegler og Speditions-Agent paa denne Plads. Grangemouth, December 1854. 731.) JOH. THEOD. SALVESEL. AAAA —— 2——