Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 5 oktober 1854, sida 4

RA cgAu 9 Kapten Krusenstjerna, afgår härifrån Lördagen den 7, kl. 6(ej 7) f. m., till Lidköping, Christinehamn och Carlstad, med anlöpande af Eken, Hellekis Bromö, medtagande gods och passagerare. Vidare underrätta F. X H. G. WESSBERG. ÅngbåtsBolagets kommissionär i Christinehamn är Bolaget Kjellman Bergsten, som fortskaffar gods på Örebro. Obs. I anseende till det låga vattnet kommer fartygets turer på Carlstad för i år att upphöra med Fredagen den 6 Oktober. (8812.) Man torde få vänta sig af respektive trafikerande med Westgötba Ångbåts Bolags båtar, att de icke genast anse såsom ett manquement, hvarken å Kaptenernas eller någon annans sida, om dessa båtar under höstmånaderne icke punktligen inträssa å stationerno, vid de tider som derföre äro bestämda; ja! till och med om de alls icke anlöpa Mariestad och Hellekis på en eller annan resa. (Denna sednare reservation gäller dock för närvarande endast Wenern). Ingen skulle naturligtvis hellre än Bolaget och Kapteperna, som deraf skulle hafva en gemensam direkt fördel, se att det vore möjligt det båtarne reguliert kunde göra sina turer både under sommaren och så länge de gå på hösten; men erfarenheten har visat att sådant varit omöjligt hvarje år under höstmånaderne efter den 15 Sept., i anseende till de efter den tiden kortare dagarne och ostare inträslande stormar och tjocka. Och i år blir detta ännu svårare, med afseende å det låga vattnet och den ofullständiga prickningen i Wenern. Ingen möda skall emellertid blifva sparad, för att åstadkomma det ångbåtarne skola anlända och afgå till de särskilta stationerne, så nära som möjligt de fastställda tiderna; men Kaptenernas förnämsta ögonmärke måste bädanefter som hittills vara och blifva, att framför allt icke risquera de personers lif, som de hafva ombord, samt fartyg och last, utan hellre ligga stilla i hamn vid öfvervägande storm, och hellre passera förbi en station, som är svår att besöka, än utsätta sig för hotande faror. Närmare eller under andra förutsättningar kunna dessa båtar icke gå allmänhetens anspråk till mötes i detta afseende. Och ingen bör kunna vara mera kompetent att bedöma när det icke går an att besöka den eller den hamnen eller att gå ur hamn i så eller så stark storm, utan risque, än Kaptenen ombord, som känner sitt fartyg och dess djupgående äfvensom farvattnet och huru stark storm, som kan uthärdas med den last som är inne för tillfället, med mera dylikt, som allmänheten icke så noga kan beräkna. Direktionen.