Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 12 juli 1854, sida 2

(Insåndt och betaldt.) Till redaktionen af Götheborgs Handelso. SjösartsTidning. Då en insändare uti tit. tidning förut tillåtit sig en insinuation om Hults hamn, i anledning af ångfartyget Wenerns pågrundsättning i sistl. Maj månad, anhälles alt bifogade 3:ne intyg öfver fakta i denna sak, hvilka intyg stå att läsa i Stockholms Aftonblad för den 19 Sistl. Juni, äfven må blifva i tit. tidning intagne. I anledning af den uti Christinehamnsbladet för den 20 Maj meddelade underrättelse, att ångfartyget Wenern vid ingåendet till Iult hade det missödet att stöta på grund, få undertecknade under edelig förpligtelse intyga, att detta missöde, som drabbade ångfartyget, ej vid ingåendet till Hult, utan vid afgåendet derifrån, orsakades deraf, att befälhafvaren, i stållet för att gå den rätta utprickade farleden, valde den motsatta, som af ingen sjöfarande, äfven vid högre vattenstånd än då förefanns, någonsin blifvit försökt, och hvarigenom den lätt förutsedda händelsen inträffade att fartyget fastnade på grund, hvarifrån det först efter erhållit biträde från Hults varf kunde befrias; i sammanhang härmed få vi äfven intyga att en segelbrigg om 100 lästers drägtighet och lastad lika djupgående som ångfartyget, vid samma tillfälle låg i Hults hamn och afgick derifrån utan att komma i beröring med något grund, äfvensom att flera fartyg mera djupgående än ångfartyget, ankommit och afgått derifrån, utan att dervid drabbas af ringaste missöde. Hults lastageplats den 31 Maj 1854. C. F. Hackwitz, Chr. Henne, Faktor vid Hult. Skeppsbyggmästare. På begäran får jag lemna följande intyg om Hults hamn och segelled: Stora leden från sjön har ett djup från 18 fot till 14 fot, till Ringbergs pricken, — derifrån till ostligaste släten vid Jernbogrundet 12 fot, — derifrån till destligaste karet i hamnen 10 fot. — N. V. hörnet af gamla lastbryggan 8 fot. — Nya bryggan vestligaste hörn 9 fot. Lodningen skedd då Wenerns vattenhöjd var 13 fot vid Sjötorps nedra slusströskel. Hult den 31 Maj 1854. Carl Johan Berggren, Lotslöjtnant och Lotsbefälhafvare i Sjön Wenern. Undertecknad får härmed intyga, att ångfartyget Wenerns påstötning på grund vid afgången från Hult, torsdagen den 18 sistlidne Maj, helt och hållit varit vällad genom bristande uppsigt af befälhafvaren, att fartyget stod minst 60 alnar på orätt sida om den på grundet stående prick, der nämnde ångbåt, äfven under Wenerns högsta vattenstånd icke kan framgå utan alt törna, samt att rorgängaren Larsson tillfrågad hvarföre han icke gick rätta sarvattinet, svarade, att han ville gå den vanliga vägen, men blef befalld af kapten att afvika derisrån, hvaraf följden blef att fartyget fastnade på grund. Att detta är enligt med sanna förhållandet, kan jag med ed styrka om så påfordras. Hults laststageplats den 9 Juni 1854. Bengt Jacobsson, Stationerad Lots för Hults Christinehamns sarvatten.