Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 27 februari 1854, sida 3

hafva sått tillåtelse att gå ombord och taga i betraktande denna skeppsbyggnadskonstens underbara triumf. Himalaya är nemligen det största Ocean-ångskepp i verlden. Det mäter 3,550 tons, motsvarande öfver 4,000 tons drägtighet och håller den utomordentliga längden af 372 fot och 9 tum. Jemfördt med andra skepps dimensioner, öfverträffar det Duke of Wellington, af 131 kanoner, hvilket dock är bredare och djupare, med 92 fot i längd. Skruf-ångskeppet Great Britain är 332 fot långt eller 40 fot kortare än Himalaya. Det Amerikanska klipperskeppet Great Republik, som för ej längesedan brann upp i New-York, var endast 325 fot långt eller 47 fot kortare än Himalaya. Detta sistnämndes machiner hafva 700 hästars kraft, deras präktiga structur kan ej nog beundras. De verka likt mekanismen hos en kronometer och framdrifva fartyget genom vattnet med otrolig lätthet och hastighet. Machinernas cylindrar äro af 84 tums diameter. Skrufven är tvåbladig af 18 sots diameter, vägande nära 7 tons. vid en god breeze, kan det utan svårighet göra 18 knop eller 20 eng. mil i timmen. Passagerarne på denna angbåt kunna njuta all den lyx och comfort som gerna äro tänkbara under en sjöresa. I salongen, som är nära 100 fot lång, kunna 170 personer på en gång bespisas. I hyttorna finnas rum för 200 passagerare. Alla dimensioner äro i proportion härefter. För att göra en spatsertur kring dåcket måste man tillryggalågga ! af en eng. mil. Egandet af ett ångskepp af så förvånande storlek som Himalaya bör vara af ett icke blott lokalt utan nationelt intresse. Om kriget nu skulle utbryta, kan man ej nog uppskatta den nytta, som detta och andra, de stora ångbätskompanierna tillhörande, skepp kunna åstadkomma. Tre tusen man kunna embarkera i Southampton och af Himalaya på 11 dagar föras till Konstantinopel eller Svarta hafvet. Beväpnadt med kanoner af den svåraste kaliber, bemannadt med en tillräcklig styrka af sjömän, inöfvad i deras serverande, skall Himalaya omintetgöra ett vanligt krigskepps bemödande att taga det. Den Himalyas kraft, som kan åstadkommas af dess ofantliga block och dess hastighet förenade, är hardt nära öfvernaturlig. När fartyget den 18 Jan. gick af stapeln ned i dockan, och hastigheten så hade aftagit att det endast gled sakta fram, slet den af en lina så tjock SOM en mansarm, vid hvilken det var fästadt, så lätt som om det varit ett stycke segelgarn. Ett sådant skepp kan krossa en örlogsman. I händelse af krig skall Himalaya bära kanoner till sitt försvar. Men det är enligt den engelska tidningens förmenande, hvarur dessa notiser äro hemtade, alldeles öfverflödigt Det skall efter omständigheterna antingen gå ifrån eller gå öfver hvarje fiendtligt skepp. Den största och bäst beväpnade kapare skall vara belåten med att komma ur dess väg, Dess lyckliga fulländande af den 3000 mil långa profresan till Alexandria skall bilda en epok i ångnavigationens historia, och skall hafva ett vigtigt inflytande på handelns och verldens intressen, ty den ådagalägger möjligheten af att än vidare reducera afståndet emellan jordens mest afskiljda delar, och att borttaga nästan alla olägenbeter af en lång sjöresa. Man läser i en Stockholmstidning följande berättelse om en muntration af ovanligt slag: Enligt i de allmänna bladen införda annoncer skulle Söndagen den 12:te Februari på aftonen en luftballong uppsändas i Humlegården, hvarmed en kossack skulle följa, hvilken åter arrangören lofvade att stjelpa ur ballongen, då denna sednare stigit till en viss höjd. Detta tillkännagifvande drog en rätt ansenlig menniskomassa till Humlegården, hvarest äfvenledes på utsatt tid ballongen behörigen steg upp med den omtalade kossacken ombord. Dervid hände emellertid det spratt, att kossacken vid ballongens uppstigande råkade fastna i ett af träden, hvarest han äfven, under publikens bifallsyttringar, förblef hängande.