U0TIICDOTS I NOV. 190992. Sammankomsten för jernvägsanlåggningen emellan Götheborg, Alingsås och Borås, i Götheborg den 24 sistl. Oktober. Sedan vi förut i största korthet omnämnt ofvanskrefne sammanträde, gå vi att i dag, med ledning af protokollet för sammanträdet och öfriga handlingar, närmare redogöra för detsamma. Sammankomsten bestod af dels possessionater och fabriksidkare från kringliggande orter, dels andra för saken nitälskonde personer från Alingsås och Götheborg, hvilka anmodade statsrådet Fåhreus att Vara ordförande för sammanträdet. . Efter det några förberedande upplysningar blifvit meddelade, uppläste hr C. F. Wern den berättelse, som blifvit afgifven af de kommitterade, som Då sammanträdet i Februari 1852 erhällit uppdrag att vidtaga de förberedande åtgärderna i denna sak. Dessa åtgärder hade varit: 110 att föranstalta om undersökningars anställande till utrönande af den tor Derorde jernvägsanläggning lämpligaste rigtning och upprättande af planer, profiler och kostnadsförslag deröfver. — Detta åtgörande var utfördt mot ett arfvode af 4000 rdr bko, af grefve A. E. von Rosen, hvilkens kartor och kalkyler af de kommitterade framlades. Vidlystiga undersökningar och noggranna afvägningar af terrängen mellan Borås och Götheborg hade skett i icke mindre än 5 olika rigtningar, i afsigt att om möjligt utfinna en tjenlig direkt linea mellan nämnde städer, men de stora svärigheter som dervid mött skulle hafva kräft alltför betydliga kostnader att öfvervinna, i jemförelse med de från en längre väg oskiljakteliga ökade trafikoch forslingskostnader, hvadan grefve Rosen och de honom biträdande ingeniörerna icke tvekat att förklara vårgårda gård, på andra sidan Ålingsås, i närheten af Sköfde gäsigitvaregård och icke fullt 64 mil från Gotheborg samt nära 4 mil från Borås, såsom den närmaste punkt, vid hvilken en jernbana från Borås, borde förena sig med en från Götheborg till Alingsås och sedan genom Elfsborgs och Skaraborgs län till de öfra orterna och Stockholm, gående bana. Kostnadsförslagen visa för vägen från Götheborg till Vårgården bko rdr 2,875,000 och från Borås till Värgården 1,350,000, tillsammans 4,225,000 Medlen till dessa undersökningars förrättande hade erhållits dels af statsverket, 2000 rdr bko, dels genom enskilta subskriptioner, 2521 rdr bko. 2:0 att insamla upplysningar, bidragande till utrönande af den nytta, som af ifrågavarande jernväg kunde förväntas icke blott för närmast kringliggande orterna, utan ock för de aflägsnare, hvilkas trafik derigenom skulle underlättas, samt för hela riket i allmänhet. De upplysningar kommitterade i detta hänseende kunnat erhålla hade icke varit tillräckliga eller nog bestämda, för att någon klar öfverblick af det hela med dem kunnat vinnas. Äfven kommitterades bemödanden att vinna underskrifter på de beslutade teckningslistorna till delaktighet i ett bolag för jernvägsanläggningen, hade icke rönt framgång, alldenstund endast högst få personer tecknat sig, och till relativt obetydliga belopp, ett förhållande förklarligt deraf, att hvarken kostnadsförslag ännu vore uppgjordt, ej heller villkoren för delaktighet i bolaget bestämda. Kommitterade yttra med anledning häraf: pet har också snart synts kommitterade att då det vore att förutse att den ifrågasatta jernvägsanläggningen ofelbart skulle komma i samband med en större, för hvilken jemväl många intresserade sig, och i sjelfva verket, för att den nytta, som dermed åsyftades, skulle kunna vinnas, endast utgjorde en del af ett mera omfattande helt, isolerade sträfvanden derför voro mindre ändamålsenliga och till och med ganska lätt, utan allt samband med andra, skulle kunna blifva rent af skadliga och motverkande det stora mål som dermed åsyftades. Kommitterade hafva derföre icke ansett sig böra uppsätta några serskilda förslag till bildande af ett bolag för en jernvägsanläggning emellan städerne Götheborg, Alingsås och Borås utan att åtminstone några försök blifvit gjorda att med förenade krafter från andra håll vinna anläggandet af en större och såväl för denna ort som hela riket gagneligare jernbana. Till utförande af de förberedande åtgärderna i detta fall hade kom:e sökt ett sammanträde med kommitterade för jernvägsanläggning genom Skaraborgs län, hvilket sammanträde hölls vid landtbruksmötet i Lidköping, der det beslöts, att sammanbinda de undersökningar, hvilka ägt rum dels mellan Götheborg, Borås och Alingsås, dels i Skaraborgs län, så vål sins emellan, som ock med någon punkt på Köping-Hult-vägen, hvartill Svartå ansågs lämpligast. Dessa undersökningar, gällande en väg af 2:ne mil, åtog sig grefve Rosen att utföra, ehuru de medel som för ändamålet funnos att tillgå voro mycket otillräckliga. OO —