Innan sammankomsten slutade företogs till underskrist den å sruntimmernas vägnar uppsatta petitionen i bränvinsfrågan. Exemplar af denna petition äro tillgängliga till undertecknande hos hr Frenckel å slusskontoret samt på denna tidnings byrå. Redaktionen har emottagit en längre uppsats i bränvinsfrågan, hvars meddelande dock ej kan snart utlofvas, emedan andra uppsatser, mera för dagen, vänta på plats. Vi äro dessutom nödsakade att beledsaga den insända j artikeln med anmärkningar, då den strider emot de åsigter vi bekänna och hafva uttalat. — En annan insänd uppsats om kristendomsundervisningen, rigtad emot en artikel i H. T. för öfver ett halft år sedan och innehållande åtskilliga insinuationer emot en medlem af vår Fed., har, enligt hvad ins. tillkännagilvit, blifvit mera vetenskapligt utarbetad och afsänd till en red., som endast har till sin uppgift att behandla ämnen af liknande beskaslenhet. -— Det skulle intressera oss veta hvilken tidning här åsyftas, emedan insändarens presterliga yttranden väl förtjenade att lämpligt bedömas. Enligt Ny tidning för musik har domkyrko-orgelnisten Katterfeld i Schlesvig utbytt sin dervarande plats emot en i Preetz. Tisdagen den 25 dennes afled i Christiania, efter någon tids sjukdom, general WedelJarlsbergs maka, friherrinnan Juliane Wilhelmine född v. Bentzon, statsfru vid H. M. Enkedrottningans hofstat. Norska tidningar säga att den aslidna efterlemnar sig tusendes välsignelser för icke blott sin välgörenhet, utan äfven moderliga ömhet emot fattige. Jordfästningen försiggick den 26 på krigskyrkogården, och en talrik samling följde henne till grafven. Hon var 69 år gammal. Regeringen har nu fullständigt stadfästat planen för jernvägen mellan Köping och Hult, hvari den mycket omtvistade linien mellan Svartå och Hult blifvit bestämd i enlighet med Grefve Rosens förslag, med några förändringar, genom hvilka jernvägslinien blifvit mil kortare samt banans lutning på ställen der den förut var beräknad att blifva 1 på 60 ej skulle komma att öfverstiga 1 på 100; hvarjemte regeringen medgifvit, att derest uuder arbetets fortgång sådant skulle finnas nödigt, direktionen må äga att låta verkställa smärre omriktningar inom ett afstånd af högst 200 alnar på ömse sidor om medellinien. Rörande arbetet på nämnde jernväg meddelar Nerikes Allahanda följande underrättelser af hvilka man med glädje inhämtar, att detta arbete fortgår med stor drift och ordning. Bibanan till Skebäck, (Örebro stads lastageplats) heter det: ,är till större delen ballastad (betäckt) med 2 fots grus, och har en stor del materiel och virke m. m. lossadt vid bolagets lastbrygga invid Skebäck, redan den vägen uppkommit. Nyligen har från England anländt en större laddning material, hvaribland må nämnas machindelarne till 2å 300 jordvagnar, som tvenne seglande Orebro-fartyg i Stockholm inlastat och hitfört. För inrymmande af dessa laster kom det s. k. Kruthuset väl till pass, hvilket liggande invid Skebäcksbanan Kongl. Maj:t till Jernyägen upplätit. Sammansättningen af jordvagnarne pågar dagligen i saktorigården. Deras användande kommer i hög grad att fortskynda jernvägsarbetet genom den hastiga fortskaffningen af fyllningsämne från de ställen, der det finnes i öfverslöd, till sådana, hvarest derpå är brist. Bibanan till Skebäck kommer denna höst att förenas med hufvudbanan, och arbetet på denna förening börjades redan i lördags. Från England är redan ett Lokomotiv afsändt och på väg hit, och färmoda vi, att såvidt icke naturhinder genom otjenlig väderlek möta, vi redan i ar få se Lokomotiven rulla på Skebäcksbanan. Inom jernvägens faktorigard, liggande vid öfre ändan af Skebäcksbanan, är uppförd en större byggnad, omkring 100 alnar läng och 25 alnar bred, såsom verkstad för tillverkning af lastoch jordvagnar jemte redskaper, som behöfvas för jernvägsarbetets drift. Inom samma gärd har man äfven uppfört en större smedja och en murbruksqvarn m. m., och hitväntas en ångmachin med Cirkulärsäg. Personalen vid jernvägsarbetet har nu en längre tid utgjorts af, mellan 7 å 800 personer, deribland blott 10 Engelsmån. Nu är arbetspersonalen nära 900 och blir i denna vecka omkring 1,000, derigenom att en Underkonstruktör kommer att använda 100 arbetare. Genom svärigheterna med expropriationen har antalet af arbetare hittills icke kunnat ökas mer. Imedlertid har arbetet ändock så framskridit, att det för närvarande pågar ända invid Fellingsbro, således i närheten ar Arboga, och är på denna sträcka, nära 4 svenska mil, sa mycket vidgjordt, som kunnat göras, tills jordvagnarne blifva i ordning samt Rails och Lokomotiver hinna anlända. — Arbetena komma att äfven under vintern fortgå, så vida icke naturen lägger hinder i vägen; men i alla händelser kommer bergsprängning att pågå hela vintern. — Helsotillståndet har i allmänhet, med undantag af några få fall af gastriska febrar, varit och är godt, och råder belätenhet bland arbetarne. — Huruvida svenska eller engelska rails (jernskenor) kommer att begagnas, är ännu icke bekant; men vid M:r Burgeis och BaronDibens sista resa, under M:r B:s andra vistelse här i landet, för omkring 6 å 7 veckor sedan, till Motala i exprås ändamål att beställa rails derstädes gjordes anbud på ett större parti till 14 Pund Sterling pr Ton högre pris, än nuvarande priset på rails i England. M:r Burge och Baron Diben hoppades att med Motala verkstads direktion muntligen få uppgora; men vid ditkomsten på utsatt dag för mötet med direktionen blefvo dessa herrar underrättade, att kapten Carlsund var på utrikes resa och att direktionen icke kunde komma tillsammans i anseende till koleran, hvarföre M:r Burge mäste på stället göra sitt anbud skriftligen. Huruvida det blifvit antaget. är ännu