1000 L st. om året, och det således måste fordras stor vinst för att kunna betala en sådan hushyra. Med socker och the blifva vi rikligen försedda från Ostindien, Mauritius, Java o. s. v., och dessa äro de enda artiklar, på hvilken man kan säga att det är godt köp: här finnas dock inga rafsinaderier och toppsockret är mycket dyrt. Engelskt toppsocker kan säljas här för 85 å 90 st. pr ton, hvilket måste gifva stor Vinst. Jag bör vidare nämna, att det skulle vara ett godt tillfälle för danska fartyg att begagnas i kustoch mellankolonial-fart, som är mycket betydlig och dagligen tilltager. Fartyg på 150 till 200 tons, och hvilka med full last icke sticka djupare än 84 å 9 fot, skulle vara bäst passande för denna fart, då de kunna komma uppför floden till Melbourne och inbespara lossningspenningar, hvilka äro dryga, 15 S. per ton från ankarplatsen, der de större fartygen måste lossa. Ångfartygen till Sydney, — en resa som kan göras på 56 å 60 timmar, alltså ungefär som resan emellan London och Hamburg — taga 12 St. 5 s. för 1:sta kajutan och 6 K st. 2 s. 6 d. för 2:dra kajutan, och äro alltid uppfylda med passagerare, samma förhällande är det med ångfartygen till van Diemens land, hvilka också taga mycken hög fragt. Segelfartygen hafva derför alltid en mängd passagerare och sakna aldrig last. Det bör vara snällseglande fartyg, emedan hyrorna äro höga, goda danska fartyg skulle fördelaktigt kunna säljas till denna fart; detta bör också vara en uppmuntran för skeppsredare att skicka dem hit med last.