Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 22 mars 1853, sida 2

Hr Brodien är delegare uti och ledare af en ångmachinsinrättning till pressningsaf cocosolja, Som lofvar att gifva en lönande afkastning. Hufvudintressenten i fabriken är handelshuset N:m Tindall i London. Brodien har väl vid detta, såsom vid alla företag, i början haft svårigheter att bekämpa, föranledda dels af opålitlighet I hos medhafvande Svenskar, dels af bristande skydd från konungen öfver ön mot infödingarnes snatterier, dels af krigsförhållanden öarne emellan, men har likväl nu förhoppning, att det skall blifva bättre. Fregattens ankomst verkade högst fördelaktigt i hans intresse på dervarande höfdingar och folket i allmänhet, och då konung Gorge Tubu, som herrskar öfver Foa och de flesta af Vänskapsöarne, för tillfället var f.ånvarande, har jag i en skrifvelse till honom rekommenderat Brodien och hans fabrik till dess synnerliga välvilja och beskydd. M:ts fregatt var den 19 sistlidne September sardig att lemna bapetie, men måste, i anseende till stiltje, qvardröja till följande dag. Seglingen till denna plats har varit särdeles uppehållen och försvårad af stiltje och konträra I vindar. Passadvinden är alldeles afbruten kring de åtskilliga ögrupper, som på denna väg, norr om tropiken, passeras, och efterträdes af labra vestliga vindar, med häftiga regnbyar, denna tid af året. Först den 21 dennes ankrade E. M:ts fregatt i denna hamn. Här finnes endast en mindre Engelsk örlogsbrigg och ett litet ångfartyg. En betydligare proviantering, anskaffandet af felande utredningar, samt tacklingens förseende, komma troligen att ännu qvarhålla mig här kring 3 å 4 dagar. Då den för expeditionen afsedda tiden redan är så långt framliden, att jag har mycket skäl frukta, att jag får svårt hinna åter till fåderneslandet inom den af E. M:t i nåder bestämda tidpunkt, har jag, med stöd af E. M:ts dertill åt mig nådigt lemnade afgörande, beslutat, att, vid afseglingen härifrån, icke afgå till Port Adelaide, utan direkte till Hongkong. De hårda vestliga vindar, som alltjemnt äro rådande kring Van Diemensland och sydvart om Nya Holland, gör seglingen härifrån till förstnämnde plats oftast långsam och besvärlig, och denna afväg skulle således troligen förlänga expeditionen en å en och en half månad. Beröringen i handelsväg mellan de förenade rikena och Port Adelaide, är derjemte för ögonblicket mera inskränkt. Den väg jag härifrån ämnar taga till Hongkong blir att först sträcka ostvart till kring 162 gr. O. från Greenwich, derefter nordvart. vester om Nya Caledonien emellan Salomons och Santa-Cruz-öarne, skära eqvatorn på 165 gr. longitud, vidare gå igenom Carolinerne, södra delen af Ladronerne samt genom någon af passagerne mellan Lucon och Formosa ingå i Chinesiska sjön och med N.O. monsoonen sträcka upp tilll Hongkong. Denna väg, och för trögseglande fartyg en annan ännu ostligare, är den enda rätta denna årstid, för att undvika den alltid högst besvärliga och tidsödande samt stundom ändamålslösa kryssningen genom Chinesiska sjön mot N.O. monsoonen i dess första, fulla styrka. För närvarande finnes i denna hamn intet Svenskt eller Norskt fartyg. Skonerten Amalia från Stockholm är nyligen såld på platsen, temligen fördelaktigt. En trälast, som sistlidne vår utkom med skeppet David Carnegie från Götheborg, betalades väl; och prisen hafva sedan dess stigit hundra proc., så att trädvaror från Norden numera och troligen ännu ett par år kunna påräkna en liflig och högst lönande marknad, så väl här som ännu mera i Melbourne, der den tillströmmande mängden af inflyttande göra byggnadsoch inredningsmaterialer högst begärliga, och uppjagat priserna å dem, så väl som å lifsförnödenheter, till en oerhörd höjd. Guldraseriet har nu i Melbourne och trakten deromkring stigit till en grad, som ofta svårt inverkar på all rörelse i öfrigt. Öfver 200 större handelsfartyg ligga i Port Philipp utan en enda man ombord och få troligen der ruttna ned. 200 större fartyg äro nu under klarering eller under väg från engelska hamnar till detta land, alla med passagerare. Ått denna menniskoström förr eller sednare kommer att hafva ett välgörande inflytande på Nya Hollands od