rTeklå lårten emellan rikena, hvad skeppsumgålder beträffar, skola åtnjuta samma behandling som andra nationers. Derjemte är faststäldt, att fartyg, hvilka på resan emellan de respektive staterna anlöpa en mellanliggande hamn, antingen för att ska nödhamn, eller för att inhemta ordres, men ulan att der inlåta sig i något handelsföretag, skola anses och behandlas såsom ankommande direkt ifrån deras hemort, hvilken förmån neapolitanska regeringen förut icke velat tillerkänna våra fartyg. Enligt A.B. ha ryktena om att H. Maj:t snart skulle återtaga regeringen förnyats, och man berättar således att interimsregeringen skulle komma att upplösas inom denna månads utgång. A.B. anser sig likväl ej kunna garantera berättelsens tillförlitlighet. Reg. har, i anledning af hushållningssällskaperna i Wermlands och Blekinge län framställningar i ämnet, till hästkulturens befordrande anslagit 400 rdr bko för hvardera länet. Uppå derom gjorda ansökningar, har K. M:t den 1 nästl. Febr. i nåder tillåtit Kongsbacka stadsförsamling i Hallands län samt Töllesjö annexförsamling i Elfsborgs län att, genom kollekt och stambok, öfver hela riket insamla medel till understöd för uppförande af nya kyrkobyggnader. Ausökningen om oktroy samt förslaget RR till bolagsreglor för svenska handelsaktiebanken hafva af K. M:t blifvit i nåder förvisade till Justitige-kanslers-embetet, som erhållit befallning att öfver dem sig utlåta; hvarjemte en asskrift af samma handlingar blifvit till Rikets Ständers Banks fullmäktige öfverlemnad. hBlekingsposten meddelar följande utdrag l ur en rapport från chefen å fregatten Eugenie, daterad Canton den 21 December: Min sista rapport afsändes från Sydney den 29 Oktober ). II. M:s fregatt afseglade srån Port Jackson den 31 s. m., och ankom till Hongkong den 7 dennes. Med afräknande af ankomst och afseglingsdagen, såsom vanligt, samt 3 dygns uppehåll ibland Stewarts-, Carolineoch Ladron-öarne, har fregatten sålunda gjort passagen från Sydney till Hongkong på den korta tiden af 33 dagar. — Väderleken har under de senaste dagarne af seglingen, varit särdeles stormig, och kultjen så hård, att jag måste ett dygn ligga bi mot den svåra sjön, som fregatten hade tvärs på lifvet. — Fregatten har, såsom alltid, handterat sig väl, synnerligast under biliggningen. I afseende på hennes seglingsförmäga, hafva vi väl ej varit i tillfälle att prösva henne mot andra än handelsfartyg, hvilka alla snart sjunkit under horizonten; men jag skulle dock tro, att hon ej får många medtäflare, som blifva henne öfverlägsna. 12 å 13 mil i timman hafva flera gånger gjorts under passagen hit opp, och sällan under 10. Den högsta loggning vi gjort under expeditionen är 14. 5., som antecknades till 14. — Sex passager af linien, sträng forcering med segel och långvarigt vistande inom tropikerne har gjort en generaldrifning för fregatten högst behöflig, och har jag låtit verkställa den i Whampoa, af de utmärkt skicklige Chinesiska arbetarne. — Sedan den, efter drifningen, inom och utombords gjorda målning hunnit torka, ämnar jag, kanske redan i morgon, afsegla till Hongkong och Manilla. Vid uppgåendet sände jag endast en båt iland i Hongkong för att afhemta bref och en lots, samt gick direkte upp till Whampoa, dit jag ankom den 9 dennes. — Besättningen är frisk. I fråga om Svenska postverkets ansvarighet för penningebref, som från Danmark till Svenska orter försändas, har reg. bemyndigat general-poststyrelsen att skriftligen gifva Kongl. Danska general-postdirektören tillkänna, det Svenska postverket för penningar eller valutor af den i 1 af Kongl. förordningen den 16 Febr. 1849 omförmälda beskaffenhet, som uti rekommenderade bref afsändas från Dansk stat till Sverige, åtager sig ansvar sålunda, att om, sedan ett bref kommit under Svenska postverkets vård, detsamma, eller hela dess innehåll eller någon del deraf går förloradt, ) Denna har icke framkommit.