den lugna gång som Wenern. Till och med aldralangst i aktern, således midt öfver propellern, kännes skakningen blott såsom en högst obetydlig, snarare angenäm än oangenäm, gungning, och har alls icke den tätt vibrerande, skarpa rörelse, som på andra propellerfartyg. Vare sig med allt detta huru som helst, så har det bolag, som beställt fartyget i allt fall intet skäl att klaga, om det är sannt, hvad vi hört sägas, att hr Keiller erbjudit sig behålla fartyget och återlemna hvad han emottagit af köpeskillingen, blott bolaget vill bestämma sig för att afgöra huruvida det vill emottaga fartyget eller ej. Dertill lärer man dock ej hafva kunnat decidera sig, emedan ombudet från Lidköping, som representerade ett stort antal aktieägare från denna ort, var försedt med den begränsade fullmakt, att han tills vidare hvarken fick antaga eller förkasta oftaberörde fartyg. Derföre blef ock bolagsstämman uppskjuten till d. 18 dennes, på det ombudet skulle under tiden få tillfälle att meddela sina kommittenter de upplysningar och den erfarenhet han vunnit om saken. På denna punkt befinner sig nu frågan och torde väl komma att blifva framdeles närmare utredd. Emellertid hafva vi ej velat undandraga oss att meddela de upplysningar, som vi ansett dels saken i och för sig, dels de gjorda förfrågningarne kräfva. — VARSLA TTR LAT POSER KAT ESD