Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 9 februari 1853, sida 1

22 , Huru hänger det tillsammans med )M 9 Nenern? Med denna fråga börjar en till red. af denna tidning för ett par dar sedan insänd artikel, hvari upplysningar begäres om de rygten, som rörande ångfartyget Wenern blifvit utI spridda, rygten, hvilka stå i strid emot både de vitsord fartyget erhållit i åtskilliga tidninI gar och det omdöme, som af vederbörande beSigtningsmän derom skall hafva blifvit uttaladt. I Oaktadt halten af dessa rygten redan deruti måste anses skäligen misstänkt, att de läI ra vara utspridda af missnöjda, ifrån hr Keillers verkstad entledigade arbetare, hafva vi Sökt erhålla reda på huru härmed kan hänga ihop, då det ogynnsamma omdöme, som på grund af dessa lösa rygten gjort sig i någon mån gällande om fartyget, är så alldeles stridande emot de loford, som på detsamma slösades, vid den någon af sista dagarne af förlidet år anställda profresan. Således hafva vi i första rummet sökt erI hålla del af besigtningsinstrumentet, emedan vi ansett att detta, uppsatt af de mest kompetenta och ojasvige män, som här på orten kunna finnas, borde äga större vitsord än ett löst rygte. Dessa intyg hafva följande lydelse: Ghil. 1.) Pa anmodan af direktionen i Westgötha ångbåts-bolag ha undertecknade denna dag besigtigat det a hr Keillers mekaniska verkstad härstädes under I byggnad varande jernängfartyg för bolagets räkning; och befanns fartyget till skråf med inredning i det närmaste färdigt samt propellern, af smidt jern, påsatt. Längden öfver stäf var enligt föreskrift, men största bredden var 19 fot 5; tum, således 55 tum bredare än enligt föreskrift; denna afvikelse från kontraktet anser besigtningsförrättningen mera gagnelig än mehnlig. Allt arbetet är väl utfördt; dock får anmärkas, att de så kallade vattentäta skotten blifvit anbringade på lika sätt som vanligt å fartygen, som gå på Götha kanal, eller på så sätt att de utgöra en stöttning för skeppets sidor, men hålla icke någon del af fartyget vattenfritt. Götheborg den 11 Sept. 1852. O. Aqvist. J. V. Ekfelt. A. Nydqvist. 0. J. Söderberg. N. Smith. J. Jeansson. (Bil. 2.) På anmodan af direktionen för ångfartyget Wenern hafva undertec knade dennajzdag förrättat beSigtning af reparationen å den skada, som nämnde sartyg tillsogades genom påstötning i Götheborgs skärgård den November detta är, och befanns fartyget fullkomligt i ståndsatt, och de nya plåtarne hafva samma tjocklek som de förra eller 2:dels tum, samt att fartyget genom påstötningen ej lidit någon skada hvarken till form eller styrka. Trollhätte Docka den 29 Nov. 1852. J. V. Ekfelt. N. Smith. A. Nydqvist. 00. J. Såderberg. (Bil. 3.) På anmodan af direktionen i Westgötha ångbätsbolag hafva undertecknade förrättat 2:ne besigtningar a Jernangsartyget Wenern, som blifvit bygdt innevarande är å civil-ingeniören och riddaren Å. Keillers mekaniska verkstad härstädes för nämnde bolags räkning, enligt kontrakt den 25 Oktober 1851. Första besigtningen gjordes då fartyget ännu stod på stapel, hvaröfver då upprättade besigtnings-instrument härhos I bifogas. Vid andra besigtningen, hvilken i dag blifvit sörrättad, har fartyget hafvit ånga uppe i nio och varit under gång i cirka sju timmar, dervid icke något att anmärka förekommit, hvarken vid pannan eller machinerna, utan visade sig allt ändamålsenligt och godt; OO OO MO OR OROAR ——