Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 17 januari 1853, sida 3

Sjöfartsunderrättelser. LYSCRKIHI den 13 Januari. (Från Red. Korrespondent). Sedan mitt sednaste meddelande, om förolyckandet af Engelska Briggen Roseberry har oaktadt alla möjliga försök, att upptäcka det sjunkna fartyget, förfelats, men anledning till den förmodan det fartyget gått i stycken förefinnes i det, att skepparens octantlåda, hvilken var bevarad i hans kista, som stod i kajuten drifvit i land tom på Ön Kornö. Till Bovallstrands ankarplats blef den 1 dennes af fiskare inbragt Engelska Briggen Don, förd af kapten William Wattly, hemmahörande i London, och dit destinerad, med stenkolslast, fartyget betydligen läck, och kommer att med första gynnande lägenhet assegla till Götheborg för att derstädes lossa och reparera. . Med detta fartyg förekommer det sällsynta förhållande att det lemnade Hartlepool samma dag som Briggen Roseberry, och samma timma, båda destinerade till London, samt båda nära vid samma tid ankommit här på kusten. a Enligt förfrågningar hos fyrmästaren på Hållö, har det blifvit upplyst det under den starka stormen natten till den 28:de vindstyrkan var så stor, att enligt vindmätaren, den skolat öfvertigit 20 skålp. p:r qvadratfots yta. Oaktadt sednare dagarnes ombytliga och stormiga väderlek, har lyckligtvis inga andra olyckor försports, men på kusten har drifvit i land, som ryktet förmäler, 27 stycken talgfat, förnämligast inom Strömstads tulldistrikt, och visar dessas utseende, att de en längre tid legat under vattnet. . Strömstad den 15 Januari 1853. (Från Red. Korrespondent). De i mina sednaste skrifvelser uppgifne, här i närheten för storm inkomne fartygen, hafva under veckan åter gått till sjöss, nemligen skonerten Fru Lona, kapten Melin, den 11:te dennes och briggarne Ranger, kapt.Flett samt Maria, kapt. Miller, i går på morgonen. Af det här i skärgården bergade strövraket har nu dels anmälts, dels redan hitförts, ett icke så obetydligt parti talg i lösastycken, och uti tvenne fat, — ett likaledes ej obetydligt parti plankor och bjelkar af oli. ka dimensioner och tydligen olika skeppningsorter, frår Norrige och Östersjön, — några fat Varnish och fyra stycken, mer och mindre skadade, skeppsslupar, — åtskillige delar af sartyg, såsom däcksbjelkar, sallreps