Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 3 december 1852, sida 2

11 1410 IIII )0IDILCRÄlCII 1140U11111041 —44 4.44 måstaren Rapp, blifvit till sullo godkåndt. Kostnaderna för sjelfva apparaten lära hafva uppgått till 250 St. (omkring 3,000 rdr bko), hvilket ej kan anses dyrt, då hr Haden blott för detta arbete gjort ett par resor hit Öfver och haft tvenne Engelska arbetare hår med sig. De dfriga arbetena, murning m. m., hvilkas kostnader öfverstigit beråkningen, derigenom att en ny skorstenspipa måst uppföras, hafva uppgått i kostnad till omkring 2,000 rdr bko, så att på detta sått den subskriberade summan, 5,000 rdr bko, åtgått till sjelfva anlåggningen. I sammanhang hårmed må nåmnas, att fråga åfven blifvit våckt om Domkyrkans upplysande med gaslågor, hvartill en kostnad lårer vara beråknad af 3 å 5,000 rdr bko, allt efter den enkelhet hvarmed saken skulle utföras. Utan tvifvel vore åfven vinnandet af detta åndamål en högst önskvärd sak. Slutligen torde vi böra nämna, det, efter hvad vi hört sågas, underhandlingar låra vara öppnade med hr Haden om vårmeledningar för nya sjukhuset och den Mosaiska kyrkan. Också för Christine kyrka funderar man på något dylikt. Äfven hår visar sig således verkan af ett godt exempel. Vid i går på auktionskammaren förråttad executiv-auktion inropades hofsmedsmåstaren N. P. Fribergs vid Kungstorget belågna stenhus med tomter af handl. A. G. Sjöstedt för bko rdr 22,150. Det ångfartyg, som i dessa dagar gått af stapeln vid mekaniska verkstaden å Lindholmen har erhållit namnet Hamburger-Paqaet-, och tros komma att mäta minst 50 läster. Machineriet insåttes nu i fartyget, som under befål af kapten Sjöberg kommer att nåsta vår börja sina turer på Hamburg. Äfven de i dag hitkomna bulletinerna dfver H. M. Konungens befinnande låta sårdeles tillfredsstållande: H. M. Konungens tillstånd år sedan gårdagen oförändradtNatten har varit lugn med temmeligen god sömn. Stockholm den 27 November 1852. Å egna och öfriga uppvaktande läkares vågnar: P. O. Liljewalch. II. H. M. Konungen, som under den sistförfslutna natten åtnjutit en lugn, nåstan oafbruten sömn, kånner sig deraf vid uppvaknandet i dag på morgonen mera stärkt. Feberoron år försvunnen, sebersymptomerna i öfrigt betydligen mildrade. Stockholm den 28 November 1852. Å egna och öfriga uppvaktande låkares vågnar: P. O. Liljewalch. III. H. M. Konungens tillstånd fortfar att vara lika tillfredsstållande som då gårdagens bulletin afgafs. Natten har varit lugn med ihållande sömn. Stockholm den 29 November 1852. Å egna och öfriga uppvaktande låkares vågnar: P. O. Liljewalch. Uti A. B. för den 24 Nov. förekommer en insånd artikel om vigten af den blifvande Kåpings-banans blifvande utstråckning till Gåtheborg. Insåndaren, som synes vara en person med betydlig sakkånnedom, delar med många andra den meningen, att Götheborg till följe af sitt läge synes af naturen vara bestämd till den förnämsta stapelplatsen i Sverige, ja i Skandinavien, hvars trenne riken der hafva sin naturliga medelpunkt. Men det är blott i en riktning, som Götheborg kunnat erhålla nägon inre vattenkommunikation med angränsande provinser och dess förbindelser till lands hafva och åro tillochmed ånnu högst besvårliga, såsom bland annat kan slutas deraf, att ångbåtskommunikation uppstått mellan Götheborg och , Jönköping, oaktadt kanalvågen år mera ån dubbelt långre ån landvågen, och trafiken derå dessutom försvårad genom uppehållet i 37 slussar. Af dessa skål synes Götheborg framför andra orter vara tjenlig till begynnelsepunkt för en jernbansanlåggning, hvars åndamål ej blott år att befordra den inre rårelsen inom en trångre krets, utan att såtta rikets hufvudstad, och dermed hela landet, i en nårmare beröring med utlandet, och hvilken derföre anses förtjent att bekostas af staten. Det år också endast under förutsättning, att den af grefve Rosen föreslagna banan mellan Hult och Örebro samt Köping skulle befordra en hastigare för bindelse mellan Stockholm och Götheborg, som den af ståderna vid de båda sednaste