Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 25 november 1852, sida 2

Det nya jernvägsbolagets privilegium. (Slut fr. N:o 273.) 6. Jernvägsbanken får anläggas för enkel bana, men med skyldighet för bolaget att icke allenast, det oaktadt, låta genast vid banans första anläggning uppföra alla broar och öfriga byggnader, för hvilka sådant af Oss anses nödigt, till den bredd, som för jernväg med dubbla banor är af nöden, utan ock, då Wi under oktroytiden finne trafiken sådant påkalla, inom den tid som varder af Oss bestämd, utlägga banken för dubbel bana och derå anbringa rails m. m., som för dess fullständigande erfordras, utan att Staten må kunna af denna anledning få vidkännas någon kostnad eller längre utsträckt ränteoch amorterings-ansvarighet än här nedan medgifves; kommande likväl, i fall denna förändring ålägges bolaget inom de sista fem åren före ga-. rantiens slut, kostnaden för densamma att bolaget ersättas efter uppskattning af gode män, utsedde på sätt i 11 föreskrifves. 7. Arbetet å jernbanan skall vara börjadt före innevarande års utgång, vid äfventyr att bolaget eljest förlorar de här efteråt upptagne, af Oss och Rikets Ständer beviljade, förmåner; och banan bör vara färdig att till allmänt begagnande upplåtas sednast vid 1855 års slut; kunnande förlängning af denna arbetstid icke utan Rikets Ständers medgifvande ega rum. Under byggnadstiden skall bolagets direktion årligen i Januari månad till Styrelsen för allmänna Vägoch Vattenbyggnader afgifva berättelse om hvad till väganläggningens utförande under det nästföregående året blifvit verkstäldt. hvarom Styrelsen sedermera bör hos Oss göra underdånig anmälan; åliggande bemälde Styrelse att, genom särskilt på dess förslag af Oss förordnade sakkunnige män, utöfva tillsyn derå att arbetena varda i öfverensstämmelse med vederbörligen fastställda planer utförda, samt att vid verkställigheten godkända arbetsmethoder följas och fullgoda materialier användas. 8. Under oktroytiden, ifrån den dag jernvägen blifvit fullbordad och, efter vederbörligen undergånget prof, godkänd och för allmän trafik upplåten, skall bolaget åligga att, i öfverensstämmelse med det reglemente som af Oss, efter inhemtande af bolagets förslag, i nåder utfärdas, underbålla densamma med allt erforderligt tillbehör i fullt ändamålsenligt skick och fortfarande verksamhet; skolande sådant genom särskilt af Oss förordnade personer efter skeende besigtning årligen styrkas, innan utdelning å jernvägs-aktierna får ega rum. s 9. Bolaget skall, under den tid rörelsen å jernvägen af detsamma bedrifves, åligga att, på billiga vilkor. å denna jernväg föra posten, fångar, trupper och Kronans offekter. Taxan å afgifterna härför, äfvensom i allmänhet för personer och varor, som på jernvägen transporteras, (kommer, sedan bolaget derå till Oss i underdånighet afgifvit förslag, att bero på Wår nådiga fastställelse. Varder förslaget icke af Oss gilladt, skall denna taxa bestämmas af en Komitå, bestående af fyra af Oss utsedde och fyra af bolaget valde ledamöter, jemte en ordförande, hvilken Wi, efter förslag af bolaget å tre kunnige, verksamme och redlige män, vilje i nåder förordna. Afgifts-taxan må, sedan den blifvit stadfästad, icke i någon mån förhöjas utan Wärt bifall och under oktroyens fortfarande ej heller nedsättas eller förändras utan bolagets medgifvande. I händelse fråga uppstår att utmed jernvägslinien genom Statens försorg anbringa elektro-magnetisk telegraf-inrättning, skall bolaget åligga att sådant afgiftsfritt tillåta. 8 10. Staten eger rätt att genom ombud, som af Oss utses, deltaga uti granskningen af förvaltningen utaf bolagets angelägenheter. 11. Efter beloppet af fyratio år ifrån den dag, då jernvägen fulländad öppnats för allmän trafik, åligger bola