PAFLHUMX: TIA era 0C(6KBA4 DIIIVIVÖ aåIl Ppass gerare så anlitade, att tillräckligt antal hytt. platser nåstan alltid saknats under sommaren. Denna omståndighet har nogsamt ådagalagt, att behof göres af ett ytterligare snabbgående ärtyg för direkta farten emellan Götheborg och Stockholm, och det år derför att förutse, ut den aktie-teckning, som, af en sedan år 1835 accrediterad ångbåtsbefålhafvare, kapten böderström, blifvit igängsatt, säväl hår som i Stockholm, för byggandet af ett nytt propeler-ångfartyg, skall vinna önskvärd framgång, gesto helldre som många aktier redan blifvit ecknade. Detta fartyg år beråknadt komma alt erhålla en större kraft, ån något hittillsvarande kanalångfartyg, och skall förses med venne machiner om tillhopa 70 håstars kraft, vadan den hastighet skulle vinnas, att sartyget på tvenne dagar gjorde resan mellan Gåheborg och hufvudstaden. Den planen åtfölande kalkylen visar ett lofvande resultat. åktie-teckning kan ännu fortfarande ske hos skeppsklareraren Schneidau, der listan såväl som projektet år att tillgå. Vi hafva i dagens tidning slutat artikeln om underd. förslag till ålerbesättande af första landtmåtaretjensten och den dermed förenade afuttringsstyresmanna-befattningen Westerbottens lån; år 18522, och sedan umera håstena N:ris 10 och 11 af tidskrift ör landtmätare och egodelnings-rättsdomare tkommit, finna vi af nämnde häften för Juli och Augusti, att landtmåterisekreteraren Sandström har på ett högst betånkligt och i högBla grad rått och anstötligt sått betett sig mot en af ingeniörerna vid kontoret, som också derföre instämt Sandström inför rådhusrätt, att stå till ansvar enligt duellsplakatet, då den förolämpade ingeniören är försedd med kgl. fullmakt. Man kan så ett ungefärligt begrepp om herr Sandströms personlighet när man hör honom begagna sädane pöbeluttryck mot en tjensteman i samma verk som han jelf, som: ÄHerrn år oförskåmd som vågar visa sig här.— Herrn år renonce på heder. — Fy fan, så ohederligt handladt. — Fy fan, herrn är en usel redaktör. — 148 skall lära erk! — Vet ni inte hut-! — -Aka er;! — -Jag befaller er tiga, lymmel, 0. . v. Man skulle ej tro sig vara inom våggarne af ett embetsrum når man hår sådant, tan snarare i en hållstuga. Målet hänskjöts rån rådhusrätten till Svea hofrått, som svårigen lårer kunna undgå att allvarligen nåpsa err Sandström för detta hans brutala uppföande. Brott emot duellslagen straffas strångt, beh kunna tillochmed ådraga förbrytaren fåstingsstrasl. Underligt är, att detta upptråde bj vidrörts af någon. utaf hufvudstadens tidningar, i synnerhet Aftonbladet, som ej gerna örsummar sig når det gåller att framhålla någon tillhörande den högre tjenstemannaklassen, eller år det sannt, som Tidskriften påstår, att hr Sandström tillhör Aftonbladets i hvilket fall uraktlåtenheten år Enligt med dagens post ingången unlerråttelse anlände ångfartyget Scandinavianden 9 dennes till Hull från Glasgow, hvarest artyget blifvit bygdt; men som en förändring machineriet skulle företagas, så kommer nämnde fartyg först att afgå hit mot slutet af månaden, för att kunna göra första resan årifrån till Hull Fredagen den 1 instundande Okt. Med anledning af detta uppehåll kommer ångfartyget Courier att göra ånnu en resa hit och tillbaka till Hull. Från Norrköping skrifves:-Vi öfverrakas of nyheten, att det med afseende på anläggning af en jernvåg mellan Norrköping och Linköping torde gå långre ån till blotta projekter. Bidrag åro nemligen tecknade för verkstållande af undersökning i och för denna fräga, till. hvilken undersöknings verkstållande majoren och chefen för norra vågdistriktet orström blifvit förordnad och till hans bitråde löjtnant Tjåder. — — Att hela denna angelägenhet bedrifvits i största tysthet år onekligt; under det på andra stållen skriftvexlas och bråkas hela månader igenom, år hår arbetet i nåra full gång, utan att något derom transpirerat bland allmånheten. Vi önska emellertid förslaget all påråknad framgång och alla våntade frukter; kunna dock ej frångå, förrån närmare detaljerade kalkyler och probabilitetsberåkningar dfver nuvarande trafiken visat vederspelet, vår en gång förut uttalade öfvertygelse, att för att satisfiera Norrköpings behof af vidgade kommunikationer åt det hållet banans långd ej behöfde sträckas vidara 3.jll n3oan nankt vid Gdötha kanal