— ——— —— Jernvägssrågan. Sedan regeringen numera sattat och promulgerat sitt beslut i jernvågsfrågan, få vi hår meddela detsamma: Kongl. Maj:ts nådiga bref af den 29 Maj 1852, till styrelsen för Allmånna vägoch vattenbyggnader, angående frågan om jernvågsanlåggning från Köping förbi Arboga och Örebro till Hult. Oscar etc. Wår vanest etc. Uti skrifvelse den 2 September förlidet år hafva Rikets då församlade Stånder hos Oss i underdånighet anmålt, att Rikets Stånder funnit de fördelar, hvilka af ett vå! ordnadt jernvågssystem kunna förvåntas, vara så många och, ur industriel synpunkt betraktade, af den stora vigt jemvål får Sverige, att jernvågars inrättande härstådes är att anse säsom ett oundsängligt vilkor för möjligheten att tillgodogöra en bedlig mängd af landets naturalster, hvilka, i följd af sitt i förhållande till qvantiteten låga vårde, icke kunna båra så dryga kostnader, som nu erfordras för deras transporterande, och hvilket vållat, att en del af landets produkter och tillverkningar så fördyrats genom stora fraktumgålder, att afsåttningen blifvit försvårad och nåringsidkarnes billigt påråknade vinst nedsatt; och då Rikets Stånder ansåge för kommunikationernas förbåttrande sårdeles fördelaktigt, om den vid nåstföregående riksdag ifrågakomne jernvåg mellan Örebro och Hult utsträcktes till Köping, hvarigenom en sammanbindning af rikets betydligaste insjöar, Wenern och Målaren, kunde ärösabringas, och dymedelst besordras en hastigare förbindelse mellan rikets tvenne största ståder, samt jernvägen sålunda komma att få sin sträckning. dels genom tvenne bördiga sådesproducerande provinser, dels åfven genom och i grannskapet af flera utaf rikets förnämsta bergslager, hvilkas outtömliga malm: illgångar och öfriga bergseffekter derigenom kunde ä aflågsnare orter inom riket förädlas och afsåttas, hvilket för närvarande icke med sördel låte sig verkstållas, hafva Rikets Stånder, under förbehåll att något bolag icke funnes, som kunde göra lagliga anspråk på grund af Wår nådiga oktroj af d. 28 December 1848, för sin del, med upphåfvande af hvad vid söregående riksdag blifvit stadgadt, angående vilkoren i afseende på den då lemnade garant; för råntan å anläggaingskostnaden för en jernväg emellan Örebro och Hult, fattat följande beslut: 51:o. Derest, för utförande af den ifrågastållde jernbanan emellan Köping, Örebro och Hult, ett bolag, åt hvilket Kongl. Maj:t finner detta företag kunna med såkerhet anförtros, bildar sig inom slutet af år 1852 och inom nåmnde tid jemvål börjar anlåggningen af banan, förbinder Svenska staten sig att, i hån