i fråga, För detta åndamål, åfvensom för ny våganlåggning emellan Borås och Ulricehamn, anskaffades al riksdagsmannen för Borås vid 1841 års riksdag ett bevis af dåvarande ölverste Lemke från i kongl. krigsarkivet förvarade rekognoseringskartorne, öfver lokalen om den förmånligaste stråckning för ny landsvågsanlåggning emellan förenåmnde stållen, hvilket bevis hår nedan ansöres, för såvidt det angår lokalen emellan Flåskjum till Hårryda kyrka, och är al följande innehåll: på anmodan af riksdagsmannen hr fabrikör Rydin ifrån Borås, får jag enligt de uti kongl. krigsarkivet förvarade rekognoseringskartorne Öfver Götheborgsoch EUllsborgslänen i 100,000:dels skalan, lemna följande upp: lysningar angående lokalen på de stållen, der sraga år väckt om en ny vågs anlåggande emellan Ierryda och Bollebyggds kyrkor, som åro belägne vid allmänna landsvägen ifrån Götheborg till Borås, samt om lokalen der en ny våg år projekterad emellan Borås ooh Ulricehamn. Hvad förstnåmnde lokalen angår, ifrån Herryda kyrka, som ligger 3 mil Oster om Landvetters gåstgifvaregård, skulle den projekterade vågen gå uti Nedsjöellgalen åt öster till vestra ändan af nedra Nedsjön, omkring 3 mil och 500 alnar, der inga svåra backar finnas. och åfven de små kunna undvikas, om vågen anlågges nåra till bemålte elf. Ifrån Nedsjön i S.0. riktning och i råt linea till Fl åskjums gåstgilvaregård, som ligger nåra Bollebyggds kyrka, år Å mil och 200 alnar. Lokalen på detta stycket består af låga skogsbackar med kärr och mossar emellan, så att vågen på detta stycket, då nåstan alla backar kunna undvikas, blef högst obetydligt långre, ån den nyss nåmnde råta linien. Allmänna landavägen ifrån Herryda kyrka genom Hellingsjö gåstgifvaregård till Fläskjum, år mycket backig och 23 mil. Den nu projekterade vågen skulle blifva jemn och endast ungefår 111 mil. Som ofvanstående uppgifter och projekter åro ejorda efter en karta i mycket liten skala, så bör naturligtvis, i håndelse af väganI låggning, en noggrannare undersökning, på stållet verkstållas. Stockholm den 3 Mars 1841. J. H. Lemke, öfverste.Hvad slutligen angår lokalen emellan Hårryda till Götheborg, hafva vi derom ej, tillräcklig lokalkännedom, för att med tilllörsigt kunna yttra oss. Vi hafva likvål hårt, att några egentliga svårare hinder ej skola möta. Vi skulle likavål anse det råttast vara, att för bekommande af full visshet man åfven i detta hånseende, skaffade sig upplysning från de förutnåmnde rekognoseringskartorne, och allmångjorde hvad de om lokalen kunna upplysa, innan man gör några kostnader sör en nårmare undersökning. I sammanhang med förestående åmne, få vi upplysa, att en person har benåget åtagit sig, att undersöka, hvilken trakt som skulle blifva låttast och åndamålsenligast för sammanbindande af föreslagne jernbanan emellan Alingsås — Götheborg med den emellan Borås — Götheborg. Afresan skedde från Borås den 12 Mars. Huru undersökningen slagit ut, år oss ännu obekant. 2 Em -——r