delar, styrelsen för Trollhätte slussverk redan varit betänkt på och beslutat en ny slusslineas anläggande förbi Trollhåttan, till motsvarande af den ökade trafikens behof. Ett sådant arbetes företagande och utförande bevisar, att detta bolag år uppmårksamt på I sina fördelar och ledes af mån med insigter och raskhet i handling. Den alltjemt förökade trafiken har, utan afseende på den blifvande jernvågens inflytande, redan vuxit till den höjd, att under sistl. år en dag ånda till 150 fartyg sammantråslat, för att passera slussarne, och man har uti de progressivt stegrade kanalinkomsterna en måtare, som utvisar, att det sannolikt ej dröjer långe, innan de nuvarande slussarne icke förslä till slussning af alla de fartyg, som besörja trasiken mellan Götheborg och Wenern samt ån aslägsnare trakter. År 1827 utgjorde slussinkomsterna 50,352 rdr bko; år 1837: 69, 112: 18143: 86,991; och 1850: 125,900.