— — as till 300,000 rdr för milen, eller får 4 mil I ill 1,200,000 rdr bko. Denna summa vore således erforderlig om I anl. äggningen skulle tillvägabringas genom kontanta kapitaltillskoti. De herrar och mån som bragt frågan å bane ha likväl tankt sig söretagels fullbordan medelst en utväg. som vore mindre kännbar derigenom att den fördelade kostnaden jemvål på en kommande tid, som af företaget komme att draga största fordelen. Man har I nemligen söretällt sig att anläggningen äfven här skulle kunna ske genom kapstalister, som åtoge sig anläggningen med råttighet att under an beståmd tid få uppbåra inkomsterna al vågen och med tillförsåkran, alt om dessa icke uppginge till en viss ränta å anläggningskostnaden, under den bestämda tiden, så af bolaget eller de blifvande ågarne till jernvågen uppbära skillnaden, derefter vågen skulle tillsalla bolaget såsom dess egendom. För beråknandet af detta tillskott, har insändaren förskoffat sig åtskilliga upplysningar, hvilka hår meddelas, dervid det må tillåtas nämna att vid få våganlåggningar inkom sterne kunna med den såkerhet beråknas, som hår, der de vägsararde å ifrågavarande vågsträckan i slera år erlagt vägpenningar, genom hvilkas belopp den nuvarande rörelsen i det närmaste kan beräknas. 5 procents rånta å ofvanberåknade anläggningskostnad utgör Ä.. . 60, 000 Ärliga kostnagen för administration, kontorsbitråden, vågvaktare oc 12 konduktörer. beräknas till . . 12,500 Ärlig förbrukning af stenkol och olja. .. 5.000 Då således sammanråknade utgifterna skola uppgå till B:ko R:dr 84, 000 vid beråkningen af inkomsterna har insändaren af direktionen för den nya landsvägen inhemtat att vågpenningar vid Kusebacke tullbom årligen uppgå till 2200 rdr;rgs, hvilka umsom sårdas emellan Alingsås och Götheborg. Då nu för ett kärrlass vid nämnde tullbom erlågges 3 sk. rgs och frakten emellan Alingsås och Götheborg för ett enbetslass utgör minst E 3 rdr, hvaraf följer att 1 sk. i vågpenningar vid nämnde bom motsvarar I rdr i frakt, så uppgå de nuvarande årliga fraktomkostnaderne emellan Götheborg och Alingsås till 105,600 rgs. Nåås fabriks sorsellner till Götheborg uppgå tiil.. . 5,400 Tollereds och Nääss sågar lorsla virke till Götheborg för en fraktkostnad af . . 3,000 Floda egendomsårlige sraktomkostnad på Götheborg uppgår till 5,000 Bollebygds och Wedens håraders innevånare föra gods till Götheborg, för en sorsellön beråknad från det aställe der deras våg sammanfaller med stora Götheborgs vågen af minst . -. 1,000 Jonsereds fabriks årliga fraktomkostnad till Götheborg utgör . 3,000 Lundby, Lerums och barlilleas socknars transportkostnad till Gön tneborg anses uppgå till ... 7.000 . eller tillhopa rdr 130,000 rgs som motsvara 86,666 rdr 32 sk. bko, oberåknadt de betydliga inkomster som kunna påråknas för posternas, truppers och fångars ; transporterande. Då likvål en af jernvågarnes våsendtligaste fördelar består uti billigare fraktumgålder, måste visserligen en betydlig nedsåttning åga rum i sistnåmnde summa, hvilken nedsåttning dock, efter all anledning bår kunna nppvågas af den ökade trafik, som genom en lättare, hastigare och såkrare kommunikation måste uppstå, och som ånnu mera ökas sedan banan åt Borås blifver färdig. Om man detta — HAJACn nå Stenskår (så heter den ifrågavaranoch underhållskostnadon till . 6, 500 24. 000 — — gälder ensamt utgå af sorbönder och resande, SS a An