Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 9 december 1851, sida 2

kittlar, och motsvara 33 håstkrafter. Får hvarje dag leveransen öfverskrider den 29:de Februari skall fabrikanten erlågga 10 St. i böter. Det andra, som kommer att gå på Langösundssjorden, skall vara fullt färdigt att afgå till Norge den l4:de Mars 1852. Detta fartyg skall kosta I,680 St., vara 74 fot långt under kölen, 17 fot bredt och 92 fot högt, med ett maschineri af 42 håstkrafter. Ett tredje ångfartyg, som skall gå på Nord sjövandet, år redan sammanklinkadt och våntar endast på maschineri. Kommer nu den projekterade jernbanan mellan Skiensfjorden och Nordsjövandet till stånd, så vinner kommunikationen en betydlig utsträckning. Terrången för banan år noga undersökt och befinnes passande; hela anlåggningen skall knappt komma att ösverstiga 100, 000 Spd; och sammå Engelsmän som ölvertagif anlågeningen af Jernbanan emellan Christiania och Mjösen, åro åfven hågade att för egen råkning anlägga denna bana. — En norsk handlande, A. Jacobs, i Callao i Peru, har såsom gåflva till universitetet i Christiania öfversändt åtskilliga föremål, hvaribland mårkes ett par afgudabilder, några gam la lerkärl ete, hvilka af afsåndaren blifvit uppgråfda ur jorden och antagna alt vara lemningar från Indianernas tid, före Spaniorernas ankomst till Peru. Dessutom medföljde några silfvermalmer från peruanska bergverk, och en med guld insprångd sten från Californien, Dessa jemnte några andra småsaker voro packade i en låda at något peruanskt trådslag, inlagd med perlemor, och hvilken skall hafva stått i mera ån 100 år i ett fordom rikt nunnekloster i Lima, kalladt Encarnasion, men som nu, enligt afsåndarens yttrande, börjar att blilva fattigt, allt efter som den katholska vidskepelsen aftager. — Då ångfartyget Courier under resan före den 26:te November ankrade i Christiania hamn, lades, af ånnu obekanta anledningar, hinder i vågen för varornas lossning så hastigt som kaptenen önskade; med ett -dam the Norvegians och löfte om att vid lågligt tillfålle hämnas lemnade kapten Rayner hamnen. Den 26 November väntade man i Christiania förgåfves Couriers ankomst och mottog åndtligen med förvåning den underrättelsen, att hr Rayner funnit sig föranlåten att stoppa i Dröbak och der lossa de för Christiania beståmda varor, oaktadt fartygets agent i Christiania, Ogonblickligen vid Couriers ankomst till Dröbak, låtit för kaptenen tillkånnagifva att hamnen i Christiania voro fri från is och att nådiga anstalter blifvit tråffade, på det fartyget genast skulle få plats vid skeppsbron.