Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 26 juli 1851, sida 3

— —74——— borg, som såldes till Å 16 för 1:ma samt 15 för 2:da. En last handsågade Battins från Christinestad samt en d:o från Wasa betingade 11: 5. På leverans låra flera laster Sundsvalls Bjelkar sålts till 50 s. och en last Bjelkar, på våg från Umeå, likaledes till 50 s., samt en laddning Plankor åfven derifrån till 1810. Flera laster såvål af Bjelkar som sågadt virke utbjudas på leverans, men försåljningen verkstålles icke med samma lätthet, som för kort tid sedan. TIillförsein af Jern under veckan utgöres af 142 Tons från Svartvik, sålde för långre tid sedan, 64 Tons från Gefle samt 28 Tons från Götheborg, som skeppas åt annat håll, likasom 40 Tons från Hernösand, hvilka ännu äro osälde. Ingen omsättning är oss bekant. Till e 11: 5 finnes säljare. Af Stål har tillförts 12 Tons från Uddevalla, som lära vara beståmde för annan marknad i Södra Europa. Importen af Tjåra inskrånker sig till 1600 t:r från Gamla Carleby, sålde före ankomsten till 16 s. 6 d.; c:a 580 t:r, ankommo för någon tid sedan från Köpenhamn, hafva betingat 17 s. 6 d. Köplusten för såvål Hvete, som Korn och Hafre har ej visat sig vara liflig, så att såljare i allmånhet måst medgifva något båttre vilkor. Från Sverige har tillförts 5360 quarters Hafre, neml. 1810 från Marstrand, 1900 från Landskrona, och 1650 från Ystad. Försäljningar af 39 a 40 fZ.:s vara hafva egt rum till 19 å 20 s. per quarter. — London den 10 Juli. (Från Herrar Goodlisle Smart.) Då vi afkgåfvo vår sista berättelse, visade fraktmarknaden i allmånhet större fasthet, ån för Ögonblicket, ty, tillfölje af flauheten i spanmålsmarknaden, som hämmat spekulationen, har förbättringen i de flåsta fall upphört, och vår marknad har synnerligast under de sednaste dagarne varit öfverförd med fartyg, så att, några få brancher undantagne, våra sednaste frakter endast med svårighet kunnat uppehållas. Östersjö-aflärerne erbjuda ringa intresse och hitintills har mindre gjorts ån sedan många år; från de lägre hamnarne, ända till Stettin, göra vi knappast en enda befraktning, och endast genom en tillfållighet blifva fartyg ånnu engagerade till 2 s. 6 d. per quarter Hvete. Tillfölje af en liten förbättring i Stettin, visar sig något mera efterfrågan för fartyg från nåmnde hamn till 2 s. för Hvete till östra kusten af England. Från Königsberg äro affårerne slaua till 3 s. för Hvete till östra kusten. Från Danzig hafva srakterna nedgått till 2 s. 9 d. å 2 s. 101 d., hvartill vi dock engagerat ett tåmligen stort antal fartyg; för tråvaror hafva vi haft god efterfrågan från nåmnde hamn till 16 Äs. per load. Sedan någon tid hafva spanmålsfrakterna varit nåstan nominelle från Memel, emedlertid hafva vi under de sednaste dagarne upptagit små fartyg till 3 s. per q:r Hvete; för tråvaror voro affårerne fasta till 15 s. å 15 s. 6 d. Skeppsrum från Riga har varit något mera eftersökt, och i vissa fall hafva vi betingat 3 s. 9 d. för Hafre; samt i proportion för andra fartyg. Fartyg, passande för intagning af tråvaror, finna villigt sysselsåttning hån nämnde hamn till 19 s. till östra kusten af England; samt till 23 s. till Östra kusten af Irland. I Cron stadt var mindre tillgång på fartyg, och frakterna något högre, hvilket hår medfört en båttre stämning, och ehuru efterfrågan icke kan sågas hafva varit lislig, så hafva vi dock icke funnit någon svårighet deruti att befrakta fartyg ef första klassen till 18 s. per Ton Talj, 32 s. 6 d. för Hampa, och proportionaliter för Spanmål, Linfrö och andra varor; från närvarande hamn betalas fortfarande för Plankor 37 s. 6 d., likasom från Wiburg 40 s., allt till Östra kusten. Från Svenska hamnar i Golfen kunna vi ånnu notera goda afsärer, och vi hafva betingat från de lägre hamnarne 50 s: med 5 5, likasom från de nordligare belägne 2 8 6 d. extra, allt till direkte hamnar på östra kusten. Den före detta omnämnda trögheten i Hafrehandeln har något inskränkt befraktningarne srån Archangel, men den avancerade årstiden förhindrar ett sall i srokterna. Våra befraktningar hafva i allmånhet skett till 3 s. 71 d. å 3 s. 8 d. för Hafre, och ehuru vi i vissa fall betingat 3 s. 9 d., så kan dock detta icke anses såsom fasta frakter. För Plankor har icke mycket gjorts och 70 s. år maximum. I befraktningarne från Svartahafvet och Medelhafvet voro de egentlige aflärerne från Odessa och Asowska sjön. Frakterna derstådes utvisade, enligt vår sista berättelse, en afgjord förbättring, då få obefraktade fartyg trycka marknaden och goda fartyg estersöktes; detta har äfven inverkat på vår marknad, och srakerna hafva så småningom uppgått till 55 s. och 57 — —