Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 10 juli 1851, sida 3

AA———— — Fraktunderrät telser. London den 26 Juni. (Från herrar Goodlifle Smart). Det år glådjande för oss att kunna meddela, att den i vår sista beråttelse omnåmnda fastheten bibehållit sig i vår fraktmarknads flesta brancher under de sednaste 14 dagarne; vi hafva nemligen i några fall betingat en liten stegring, men förbåttringen yttrar sig mera i efterfrågan för fartyg, ån i verkligen förhöjda frakter. Från några östersjöhamnar hafva vi haft tåmligen lisliga affårer, men synnerligast från Danzig, från hvilken hamn vi betingat 2 s. 9 d. å 3 s. pr qvarter hvete; från Königsberg har betalts 4 S., från Riga 2 s. 6 d. a 2 s. 73 d. för hafre och 35 s. för lin, från Cronstadt 16 s. för talj till Östra kusten och 18 s. till Bristols kanal, eller 35 å 45 s. för plankor. Affårerne från de lågre hamnarne åro så inskrånkt, att vi knappast kunna notera en faststående frakt; de enda befraktningar, som förekommit, åro från Rostock och Greifswald till 2 s. 6 d. för byete, Ännu befraktas flitigt fartyg för tråvaror; från Danzig hafva vi betingat 15 s. 6 d., men från Memel år ånnu 15 s. maximum; från Riga betalas villigt 18 s. 6 d. och från Botniska viken 45 s. a 50 s. med 5 för plankor. Befraktningarne från Archangel, som enligt vår sista beråttelse voro mycket inskränkta, hafva, till följe af nyare beråttelser derifrån, ånyo blifvit mycket lifliga, och vi hafva befraktat ett betydligt antal fartyg till 3 s. 6 d. a 3 s. 73 d. för hafre samt några små t. o. m. till 3 s. 8 d. till östra kusten, så väl som till 70 s. för plankor direkte till London. Enligt notiser från Archangel af den 11 dennes, hade en stor del af staden förstörts genom eldsvåda, men lyckligtvis voro nåstan alla till förskeppning beståmde produkter i fartyg, af hvilka endast några antåndes, men lyckligtvis slåcktes. Affårerna från Medelhafvet och Svarta hafvet åro fasta. Goda fartyg finna starkare efterfrågan, och de håttre beråttelserna från de flesta dervarande hamnar hafva betydligt höjt marknaden; för nårvarande äro väål och få sraktsökande engelska fartyg i Medelhafvet, då de mycket låga utsrakterna med stenkol vänt rederternes uppmårksamhet åt annat håll. Följande åro de frakter hvartill vi engagerat fartyg; från Odessa och Asowska sjön till 55 a 66 S., från Odessa ensamt 52 s. 6 d.; från Galatz 11 s. och för utmårkt goda fartyg 11 s. 6 d. (till dessa frakter hafva vi ånnu åtskilliga ordres); från Constantinopel, Marmorasjön och Archipelagen 6 s. 6 d och 6 s. 3 d., allt efter fartygens storlek och försegling; från Syriska hamnar 6 s. 9 d. a 7 s.; Alexandria 6 s. 6 d. för hvete eller bönor; Ancona 6 s.; Sicilien 5 s. 3 d.; Neapolitanska hamnar 4 s. 6 d.; Marseille 19 s. för oljkakor, allt till Stora Britanien. Efterfrågan för fruktfartyg har mycket aftagit och endast A. 1. kopprade Clippers finna ännu afnäma re; från barne har betalts 42 s. 6 d. å 47 s. 6 d. med gratisikationer, men numera år det svårt att för välbekanta fartyg betinga mer ån lågsta noteringen; från Malaga och Denia kan numera svårligen betingas mer n 40 s. med vanlig usans för 4Clippers. Vi hafva under de sednaste dagarne haft lifliga afrårer i befraktningar från Franska hamnar, synnerligast från Bayonne och Bordeaux; från Bayonne har betalts 3 s. till Östra kusten af Storbritannien eller Irlands Östra kust och 3 s. 41 d. till Irlands vestra kust, från Bordeaux för små sartyg 14 s. pr Ton mjöl till vestra kusten för ordres och 13 s. till direkta hamnar; från Mantes hafva ett par fartyg upptagits till 13 s., men från de franska hamnarne i kanalen finnes endast ringa efterfrågan,